图说：上港集团借助芦潮港中转堆场，避开东海大桥拥堵时段，缓解港区场地紧张 任闵昱 摄
讯（首席记者 曹刚）今天下午，上港集团与航运界三大联盟之一的THE联盟合作签约并宣布，“上港临港场站集并试点项目”将于7月1日启动，试点航线为THE联盟的EC1航线，合作码头为上港集团尚东分公司（洋山四期自动化码头）。试运行3个月期间，将采取免费模式。
项目的最大亮点，是借助芦潮港的中转堆场，避开东海大桥拥堵时段，缓解港区场地紧张。启动初期，引导部分集卡的出口集装箱先集并到芦潮港中心站堆场，经整理，由场站通过预约的方式，在东海大桥通行低谷时间段合理安排集卡进港。项目实施后，可降低物流成本，优化洋山港区的集疏运体系，提升集卡周转率以及港区的运作效率和综合服务能力，改善口岸营商环境。
近年来，洋山深水港区的进出集装箱量持续增长，2019年吞吐量达1980.8万标准箱，其中四期自动化码头完成327万标准箱，未来有望增加到630万标准箱。而随着小洋山北侧集装箱码头的建设，未来还将增加800万标准箱的设计吞吐能力。东海大桥是洋山深水港区唯一的陆路集疏运通道，通行压力持续加大，已接近超负荷状态，在个别时段出现较严重拥堵。
上港集团通过寻求合作，引导集装箱临港场站集并，避开东海大桥拥堵时间段，以经济、有效的方式缓解东海大桥通行压力，同时也为“智能重卡”技术在临港及洋山港区的应用创造了推演路径。