黄浦江面上，一旧一新两座大桥，彼此相隔不远，时间却跨越近40年。7月1日，以“泖港大桥”为课堂，新老建设者齐聚施工现场，在松江区泖港镇开了一堂特殊的“四史”学习实景党课。
图说：间隔不远的一新一旧两座大桥，见证时代变迁。 李谆谆 摄
建设于上个世纪80年代的老泖港大桥，是当时国内跨度最大的混凝土斜拉桥，被誉为“上海斜拉桥之母”，也是上海“南浦大桥”的试验桥。现年82岁，原上海基础公司的李义是老桥建设者。40年前，李义和他的同事，完成了这项艰难的建设任务。回到当年他参与建造的大桥，李义和大家分享了那段过去的岁月。“我们当时知道斜拉桥，但是真正知道做起来难度很大。”李义说，不同于现在的钢结构桥，钢梁可以在工厂加工，桥索也可以工厂化生产，拿到现场装配，这样建起来的速度快，“那时候大桥建设配件需要在现场生产制作，因为运输条件不好，远处运过来的钢绞线锈得很严重，锚头都需要在现场制作，在没有现成经验和成品材料的情况下，操作的难度很大。这些配件我们只能在工棚里现场制作，白天赶工期，晚上搞技术实验。”
随着时代的发展，这座在上海建桥史上有着标志性地位的老桥，已经日渐无法满足水路交通的需求，升级改造被提上了日程。北面不远处，在各种先进生产机械的轰鸣声中，泖港大桥新桥正在建设中。黄浦江面上，这座红色的钢结构桥已经拔地而起。在现场，新桥建设者陈晋介绍，泖港大桥新桥于2018年4月动工兴建，桥面宽38.5米，要比老桥宽3倍多，从原来的两车道扩容为双向6车道的一级公路设置，大幅提升车辆通行能力。
目前，新桥已经实现合龙，进入后续施工阶段。今年年底，服役近40年的老桥将光荣完成历史使命，新桥主桥将开始通车。在建新拆旧的历史交汇点，走上新老泖港大桥，尤其让见证过泖港大桥从无到有、从旧到新历程的当地党员代表感慨良多。
泖港镇焦家村党总支书记庄益民说，过去泖港镇被黄浦江水分割成两半，河东为工业区，河西为集镇区，船是主要的交通工具。1982年修通的老泖港大桥，改变了泖港人民渡船过江的历史。而如今泖港大桥的升级换代，不仅是梁桥事业的进步，也带动了地方的发展变迁。
1975年入党的老党员丁海明同样百感交集。1973年他进了泖港电缆厂，那时候没有桥，船是唯一的交通工具。“我们那时候苦，风大下雨的时候，根本没有办法来厂里上班。”后来老桥建成了，如今新桥又落地，让丁海明不禁感慨，发展是“一天一个样”。
新旧两座泖港大桥，见证时代变迁。这种“家门口”切身实地的“实景党课”，也让“四史”学习教育更加入脑入心。
本报记者 杨洁 通讯员 李谆谆