7月1日
甘肃又一条戈壁高速
柳敦高速通车运营
这是支撑“一带一路”建设
联通“大敦煌文化旅游圈”
又一重要通道
G215线柳园至敦煌高速通车运营。
自古以来
戈壁沙漠给人的印象
有大漠孤烟直的旷远
有平沙莽莽黄入天的荒凉
而在驼铃悠悠
黄沙漫漫的背后
更多的还是交通不畅的落寞
1995年10月4日
我国第一条沙漠公路
全线通车
第一条沙漠公路——塔里木沙漠公路。
从此
交通人与沙漠
结下了不解之缘
一条条沙漠公路不断建成
大漠辽阔壮丽的美景
越来越近地
呈现在世人面前
而在这美景背后
是交通人
逢山开路、遇水架桥的
勇气和智慧
全长333公里的尉且公路穿越塔克拉玛干沙漠腹地，是世界上在建里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路，预计今年9月实现全线贯通。图为尉且公路施工现场。
话不多说
再来一波美图
让我们领略
沙漠公路的别样风情
塔里木沙漠公路
第一条沙漠公路——塔里木沙漠公路。
柳（园）敦（煌）高速公路
柳敦高速实现了“互联网+”条件下高速公路绿色化、信息化、智能化运营管理。
京新高速公路临白段
穿越沙漠的京新高速临白段。
榆（林）靖（边）高速公路
汽车穿越毛乌素沙漠的榆（林）靖（边）高速公路上。榆靖高速成为沙漠中的绿色长廊，是我国荒漠化治理的一个缩影，是塞上一道亮丽的风景线。新华社记者 陶明 摄
库布齐沙漠公路
内蒙古库布其沙漠公路。杨秉政 摄
策划 | 常亮
责编 | 翟永威