图说：吉祥航空宣布7月10日开售“无限升舱卡”来源/采访对象提供
讯（记者 金志刚）东航“周末随心飞”、海航“海南岛随心飞”等机票创新产品，不仅吸引目光无数，销售上也可以用火爆来形容。继上述“无限飞”之后，“无限升”也要来了。今天，吉祥航空宣布，将于7月10日开售“无限升舱卡”增值服务产品，这也是国内航司发布的首款含港澳台地区及国内航线的无限次数升舱产品。
据介绍，“无限升舱卡”增值服务产品自7月10日起在吉祥航空App独家限量销售。“无限升舱卡”适用范围：吉祥航空实际承运所有国内及港澳台地区航线；适用舱位：上述航线018开头经济舱客票（团队、积分兑换等客票不适用）；适用航班时间：截止至2020年12月31日（含）。
业内人士指出，无论是“无限飞”特价机票套票产品，还是“无限升”升舱卡增值服务产品，都是在民航业受疫情影响的大背景下，航空公司积极自救、创新发展的产物，首先是值得肯定的。其次，这些创新产品在一定程度上可以给消费者带来实惠，带动航空、旅游等产业加速复苏。比如，吉祥航空的“无限升舱卡”，可以让购买者享受不限次数升舱且无其他附加费用；可以在App自助操作升舱，直观简便；购买后可转赠亲友绑定使用；升舱成功后享受公务舱地面与空中服务标准。
目前，吉祥航空尚未公布“无限升舱卡”的具体产品细则、使用条款及售价，但从宣传海报可看出，这款产品售价肯定在千元以内。
不过，业内人士也指出，这些民航创新产品，也将考验航司的服务能力。比如，如何很好解决“兑换率”的问题。东航“周末随心飞”产品，单个航班不限兑换名额，只要在规定时间内，航班有余座，就可以兑换；海航“海南岛随心飞”产品，则限定每个航班可兑换座位为20个；吉祥航空没有宣布“无限升舱卡”计划销售数量，也没有明确每个航班是否限定兑换名额，但对该产品有意向的消费者有个疑问：“万一我买了卡，前后几次都因公务舱座位已售或限制兑换数量而兑换不了，这张卡岂不是白买了？”
因此，一款创新产品设计出来，相应的服务能力和措施也要跟上。暑运期间吉祥航空投入71架波音787与空客A320系列飞机，计划执行超2.1万个航班，平均每天可投放近3000个公务舱座位。与这每天3000个公务舱座位相适应的“无限升舱卡”卖多少套合适，使用条款如何设置才能兼顾航司收益和客户体验……这些问题都有待航空公司去解答。