图说：全球首艘具有自航能力世界独创Fast4Ward® “通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）完工离厂 来源/采访对象供图
讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 陆晓青）今天上午，随着全球首艘具有自航能力世界独创Fast4Ward®“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）完工离厂，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司今年1至8月完工交船共21艘/座，总量累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。在新冠肺炎疫情的严重影响下，外高桥造船能交出这一份靓丽的成绩单，着实不易，成为中国船舶工业防疫复工、强势复苏的一个缩影。
在疫情面前，外高桥造船坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”，聚焦目标，迎难而上，呈现出交船多点开花、造船重点突破的喜人态势。
据统计，今年交付的产品包括CJ50型海上自升式钻井平台、平台供应船（PSV）、40万吨超大型矿砂船（VLOC）、超大型FPSO，以及纽卡斯尔型散货船、好望角型散货船等共21艘/座，为全面完成年度生产计划夯实了基础，增添了信心。
备受关注的中国船舶集团“一号工程”——首艘国产大型邮轮项目，在设计建模、生产建造、成本管理、设施配套等多个方面齐头并进，并取得一系列突破。3月实现连续生产，目前已有137只结构分段正在建造之中，占全船分段总数的21%，其中6只分段已完成涂装作业。5月，分段预舾装工程全面启动。8月，第一个机舱分段如期进入总组新阶段。同时，邮轮专用船坞接长、薄板中心厂房等船厂适应性改造项目先后完工交付。一批里程碑节点的有序推进实施，为年底下坞搭载总装打下了扎实的基础。