特别的时刻，总会发生些特别的事情，即使严谨精细如F1，也不能例外。昨晚，F1大奖赛第一次来到了位于佛罗伦萨的穆杰罗赛道，结果，这位“新朋友”却用一场史诗级的大乱战作为见面礼，着实让全球车迷和围场里的人们吓了一跳。
本场是法拉利车队成立至今，参加的第1000场大奖赛，为了向这支老牌劲旅致敬，围场里多出了不少红色元素，连安全车的涂装，都特意被改了红色。或许是受到这种气氛的感染，赛道上最不受人待见的红旗，也多番出来“抢戏”，更引出了一次让人哭笑不得的意外争吵。
图说：这是法拉利车队成立至今，参加的第1000场大奖赛 IC图
比赛刚起跑，维斯塔潘便和加斯利的赛车，来了次“亲密接触”，双双退赛的同时，也触发了安全车。几圈之后，更大的意外到来。安全车刚刚离开赛道，拉提菲、马格努森、吉奥维纳兹、塞恩斯等人，就在看台直路发生连环撞车，迫使赛会第一次出示红旗，让所有车手回到维修区。20分钟后，比赛恢复，但此时已有7人退赛。接下来的一段时间，比赛似乎又进入了“奔驰大幅领跑，其他车队各自争夺排位”的常规模式，然而，一切平静又在第45圈被一次事故打破。
图说：维斯塔潘撞车进砂石地 网络图
当时，赛点车队斯特罗尔的赛车，因为爆胎冲出赛道，撞上轮胎墙，赛会经过讨论，决定第二次出示红旗中止比赛。然而在事故车旁，却出现了让人啼笑皆非的一幕：赶来灭火的消防人员与负责挪动车辆的赛道工作人员，突然爆发了激烈的争吵。据悉，当时事故车已经被吊起，但尾部仍不断冒出青烟，因此消防员希望先灭火，再将车挪走；而赛道方面则倾向于先挪车，以免影响比赛恢复，双方因此争执不下，氛围一度非常紧张。最后，在赛事干事和其他相关人员的劝解下，赛道方才同意先将车辆归位灭火，再移动至非赛道区域。这样的情况在F1赛场实属罕见。
图说：四车连环撞击 网络图
原本，穆杰罗赛道的混乱局面， 应该是法拉利希望看到的。尽管赛车性能不佳，但主场作战加上运气的协助，让维泰尔和勒克莱尔有机会去争夺好名次。然而最后的事实证明，跃马军团现阶段的落后，已经不仅局限于赛车速度方面了。
当比赛第二次起步后，处于前列的勒克莱尔，在后方一众车手的猛烈进攻下难以招架，排名迅速下落。更让法拉利难堪的是，曾经被自己压制多年的雷诺车队，在无线电里公开对车手喊话：“法拉利很弱，策略也不清楚，赶紧超过他们！”在穆杰罗这个绝对的主场，遭遇对手如此的言语羞辱，不知在维修房内观战的跃马高层们，内心作何感想？
在赛道上毫无竞争力，法拉利在维修区也成了同行们嘲讽的对象。勒克莱尔两次进站换胎，用时都超过了3秒，而在同样的情况下，奔驰和红牛所花费的时间，都没有超过2.5秒。舒马赫时代那一枝独秀的后勤工作效率，此刻只能与前999场比赛中斩获的那些荣耀一般，成为跃马记忆里的辉煌片段。看着显示器上第8和第10的排名，法拉利领队比诺托只能承认：“我们的表现配不上这身红衣和法拉利这个光辉的名字。”更大的问题在于，如今的跃马，尚未找到解决问题的方法。而在正赛前，驾驶着F-2004在赛道上飞驰的米克·舒马赫，会成为法拉利复兴的希望吗？