图说：不漏一车，不漏一人 警方供图
危难有如磨刀石，常让那些朴实、低调甚至不起眼的人绽放光芒。
王伟就是这样的人。身为入沪车流量最大的高速检查站站长，大多数人还谈疫色变时，这个讷于言辞的中年民警挺身而出，带着一群平均年龄超过50岁的“老将”，将岗位逆推3公里，把党旗插在车道上，为身后2000多万上海人民守护城池。
整整56天，他像一枚钉子，始终钉在岗位上。从1月27日上海启动道口逢车必检，到3月21日下调应急响应等级，他和战友们先后查控车辆95万辆、检查人员体温150万人次。不漏一车，不漏一人。
让党旗飘扬
1月27日下午，随着疫情防控升级，上海114个高速公路匝道防疫检测关口，战略性前移至9个省界高速公路公安检查站。下午1时50分，上海市公安局嘉定分局京沪检查站站长王伟带领9名民警赶到地处江苏、早已废弃的花桥收费口。
很多时候，未知最可怕。在大家对疫情传播风险尚未了解，防护装备只有口罩，增援力量不知何时抵达的时刻，面对“逢车必检，逢人必检”的指令，少数人难免犹疑。
关键时刻需要一锤定音的人。“共产党员先上。”没有更多的话，王伟带着7名党员民警戴上口罩、穿上警用雨衣，走上车道，开始拦车检查。老党员高云龙至今记得，站长说那句话时自己的心情。“那是对自己身份前所未有的认同。”
随着增援道口的卫生防疫、交通执法人员和市民志愿者陆续抵达，不同的职业背景，不同的专业水平，如何将这些人拧成一股绳，发挥疫情防控合力，成为王伟面临的又一考验。
“关键时刻，还是要靠党建的力量。”在王伟倡议下，道口成立了临时党支部，来自各部门的党员被抽调到4号车道“党员先锋岗”上，用榜样的示范引领，让所有人充满斗志。每天清晨，无论刮风下雨、阴晴冷暖，党旗都会在不同党员间交接后，插在4号车道上。
52岁的老民警王勇是入党积极分子。这次驻守道口，“共产党员先上”给了他很大的刺激。他每天拼足劲奋战一线，下岗后，还不忘记下自己的感悟，希望党组织在火线上考验自己。他不止一次向王伟说：“我相信，我不比党员差。”
来自普陀区的志愿者王文菁，是一名幼儿园老师。第一天上岗，就因为班车晚到，6个小时的班站足了7个小时。从未经历过的高强度让她连呼“吃不消”，差点要打“退堂鼓”，是王伟给了她坚持下去的力量。
“他是我表哥，但起先我压根不知道他也在这。”王文菁回忆，第一次碰上时，两个人都脱口而出：“怎么是你？”由于任务忙，顾不上寒暄，王伟丢下一句“来了就要干好”就跑开了。后来王文菁发现，表哥每天吃住在道口，不管自己什么时候值班，都能看到他的身影，令她非常感动。
“我不能给他丢人。”她咬牙坚持了下来，还主动完成了连续4个夜班的值守。
图说：王伟是站长，也是“管家” 警方供图
327个电话
在别人的“地盘”上为上海守门。王伟是站长，也是“管家”。
“什么事都要管，不管哪里出问题，最后电话都是打到我这。”王伟至今记得，1月27号那天，不到半天的时间，他接了327个电话，有上级的任务指令、有和外省市的协调沟通、有不同部门之间的联动安排，有一线民警的问题汇报……
因为任务突如其来，准备时间有限。刚到花桥时，可以说是“一穷二白”。王伟一边带领同事守牢防线，一边还要为大家生活操心——每天240多人在道口防控，岗位如何分派？联动如何实现？防护怎样确保？物资如何分发？这些问题王伟做梦都在想。在他的努力下，检查站先向江苏借了10多个集装箱，让大家在寒风中有了临时休整场所。
最让王伟忧心的，是民警和防疫志愿者的安全。刚上岗时，防护物资还十分紧缺。没有防护服，王伟就让民警们先穿雨衣。每次换岗时，他都不厌其烦“唠叨”，提醒所有参战力量做好自我防护。
2月初，一辆车行至复检区时，方向盘打偏不慎压到了一名女护士的脚，造成软组织挫伤。虽然是车主责任，王伟依然自责不已。他反复观察调整检疫人员站位，重新调整漆画停车位和检测点，在增加蓄车近百辆的同时，避免了志愿者因来回奔跑产生的隐患。
爆闪灯突然“罢工”，他及时发现消除隐患；气温骤降到零下，他送来“暖宝宝”分发；下雨天鞋子进水，他为大家准备好塑料鞋套……有困难就找王站长，成了众人共识。
这背后，是王伟沉默无声的付出。整整56天，他每天工作17个小时以上。检查站四班两运转，岗位上的人不断在交换，但在战友们的眼里，王伟是那个“始终都在的人”。
分局领导看不下去了，给王伟发来“强制休息令”。2月25日上午8时，万安检站站长朱益龙受嘉定分局党委指令，来到花桥收费口强制替换王伟轮休。
朱益龙没想到，王伟竟是这样“婆婆妈妈”的一个人——离岗前，他带着朱益龙在检查站各个区域一项项交代工作，一个个对接各部门联络人，事无世细，反复提醒，生怕出现疏漏。直到下午2时许，王伟才在朱毅龙的催促下，恋恋不舍离开。
第二天一早6时，朱益龙惊讶地发现，王伟又已经穿戴整齐，来接班了！
“硬核”亦温暖
即使是疫情防控最严峻的时期，上海也从未对外关闭“城门”。支撑这份开放与自信的，是9个省际道口检查站“不漏一车一人”的“硬核”管理。
“我才37.5℃，为什么不能回家？”2月18日，花桥收费口3号车道，一辆轿车上的女子体温异常。身穿防护服的王伟和医护人员迅速前往处置。女子再三辩解自己体温偏高是由痛风引发，但王伟仍将车辆引导至复检区，并将女子和司机送上120救护车，前往指定医院做进一步检查，不放过任何风险隐患。
“请摇下车窗、关闭空调。”每天车流量最大的时段，王伟都会拿着电喇叭在车流间穿行。由于车内乘客很容易因空调温度过高而导致测温数据失真，使检测效率大打折扣。王伟就让大家用A4纸打印提醒文字，在车辆排队时提前提醒，警队里有录音功能的“大喇叭”也派上了大用场。
“正常车辆打左闪，需要复检的打双跳，需要手填二维码的打右闪……”王伟还结合花桥道口通行情况，创造了一套“打灯法”，让灯光成为工作衔接的“密码”。入沪车辆来到检查站，被“安排”得井井有条，通关速度由最初1小时30余辆提升到60余辆，车道“拖尾”现象得到缓解。
从严查控并不意味着管理“冷冰冰”。面对群众复产复工中的各种实际困难，王伟也用人性化操作彰显上海城市管理的温度。
“真心感谢王站长，没有他，真的不敢想后果。” 2月2日下午5时35分许，距安检区50米处，一名女子在排队车流中拼命呼救。王伟一路小跑来到现场，发现小客车驾驶座上的男子突发昏厥。他迅速呼叫现场防疫人员和救护车，同时紧急开辟绿色通道，警车开道将男子及时送医救治。
2月18日深夜，蓄车区域内来了2辆装载超宽不可拆卸金属货物的车辆。由于安检区域没有这样的超宽出口，两辆车陷入进退两难的境地。王伟在完成检疫并核验超限证件后，与江苏交警协调，调派警力截停主线车流，让超宽车辆临时掉头反向驶上主线，顺利入城，有效保障了企业如期开工。
除了独创的“土办法”，王伟还借力“智慧公安”赋能作用，利用无人机、高清探头等科技手段开展车流监测、人员筛查，提升防控效能。通过智能识别系统，他为防疫物资运输、复工复产车辆开辟绿色通道，快速安检优先通过；他申请协调安装无感测温系统，对企业包车员工无接触测温。
临时道口设在江苏境，王伟还充分利用长三角一体化防控机制，与苏州高速交警密切协作，探索两地警方事故快速处理——前方发生碰擦事故，由嘉定民警先期处置，引导快速撤离至卡点前方，再交由苏州交警处理，减少因事故引发的“肠梗阻”。
守一城平安
“敬礼！”3月18日上午，第一批上海援鄂医疗队员返沪途经花桥，两排民警夹道列队向他们敬礼。短短数十秒的视频很快传遍互联网。
“他们是我们的榜样。”王伟说，他喜欢干事，不太会说话，那次敬礼，是他不多的情感表达。“我们是向逆行者敬礼，也是向所有奋战在抗疫一线的人敬礼，也包括我们自己。”
3天之后，上海将重大突发公共卫生事件应急响应级别由一级下调为二级。守城56天的王伟和同事终于可以从江苏撤回上海。
“这次经历真的很宝贵。我能感到，大家的精神面貌都不一样了。”王伟说，最近他正在带领检查站的同事们调整技战法——收费站都装了“Etc”，不再停车收费，道口该怎么抓逃犯，需要新的思路。
无论是抗疫还是追逃，身为一名人民警察，王伟的理解其实很朴素：就是守护身后一城人的平安。
首席记者 潘高峰