危难有如磨刀石，常让那些朴实、低调甚至不起眼的人绽放光芒。
王伟就是这样的人。身为入沪车流量最大的高速检查站站长，大多数人还谈疫色变时，这个讷于言辞的中年民警挺身而出，带着一群平均年龄超过50岁的“老将”，将岗位逆推3公里，把党旗插在车道上，为身后2000多万上海人民守护城池。
整整56天，他像一枚钉子，始终钉在岗位上。从1月27日上海启动道口逢车必检，到3月21日下调应急响应等级，他和战友们先后查控车辆95万辆、检查人员体温150万人次。不漏一车，不漏一人。
让党旗飘扬
1月27日下午，随着疫情防控升级，上海114个高速公路匝道防疫检测关口，战略性前移至9个省界高速公路公安检查站。下午1时50分，上海市公安局嘉定分局京沪检查站站长王伟带领9名民警赶到地处江苏、早已废弃的花桥收费口。
很多时候，未知最可怕。在大家对疫情传播风险尚未了解，防护装备只有口罩，增援力量不知何时抵达的时刻，面对“逢车必检，逢人必检”的指令，少数人难免犹疑。
关键时刻需要一锤定音的人。“共产党员先上。”没有更多的话，王伟带着7名党员民警戴上口罩、穿上警用雨衣，走上车道，开始拦车检查。老党员高云龙至今记得，站长说那句话时自己的心情。“那是对自己身份前所未有的认同。”
随着增援道口的卫生防疫和市民志愿者陆续抵达，不同职业背景，不同专业水平，如何将这些人拧成一股绳，发挥疫情防控合力，成为王伟面临的又一考验。
“关键时刻，还是要靠党建的力量。”在王伟倡议下，道口成立了临时党支部，来自各部门的党员被抽调到4号车道“党员先锋岗”上，用榜样的示范引领，让所有人充满斗志。
52岁的老民警王勇是入党积极分子。这次驻守道口，“共产党员先上”给了他很大的刺激。他每天拼足劲奋战一线，下岗后，还不忘记下自己的感悟，希望党组织在火线上考验自己。他不止一次向王伟说：“我相信，我不比党员差。”
“硬核”亦温暖
即使是疫情防控最严峻的时期，上海也从未对外关闭“城门”。支撑这份开放与自信的，就是9个省际道口检查站“不漏一车一人”的“硬核”管理。
“我才37.5℃，为什么不能回家？”2月18日，花桥收费口3号车道，一女子体温异常。王伟和医护人员迅速前往处置。女子再三辩解，但王伟仍将车辆引导至复检区，并将女子和司机送上120救护车，前往指定医院进一步检查。
“正常车辆打左闪，需要复检的打双跳，需要手填二维码的打右闪……”王伟还结合花桥道口通行情况，创造了一套“打灯法”，让灯光成为工作“密码”，入沪车辆被“安排”得井井有条，通关速度由最初1小时30余辆提升到60余辆，车道“拖尾”现象得到缓解。
严控并不意味着管理“冷冰冰”。面对群众复产复工中的各种实际困难，王伟也用人性化操作彰显上海城市管理的温度。
2月18日深夜，蓄车区域内来了2辆装载超宽不可拆卸金属货物的车辆。由于安检区域没有这样的超宽出口，两辆车陷入进退两难的境地。王伟在完成检疫并核验超限证件后，与江苏交警协调，调派警力截停主线车流，让超宽车辆临时掉头反向驶上主线，顺利入城，有效保障了企业如期开工。
守一城平安
“敬礼！”3月18日上午，第一批上海援鄂医疗队员返沪途经花桥，两排民警夹道列队向他们敬礼。短短数十秒的视频很快传遍互联网。
“他们是我们的榜样。”王伟说，他喜欢干事，不太会说话，那次敬礼，是他不多的情感表达。“我们是向逆行者敬礼，也是向所有奋战在抗疫一线的人敬礼，包括我们自己。”
3天之后，上海将重大突发公共卫生事件应急响应级别由一级下调为二级。守城56天的王伟和同事终于可以从江苏撤回上海。
“这次经历真的很宝贵。我能感到，大家的精神面貌都不一样了。”王伟说，最近他正在带领检查站的同事们调整技战法——收费站都装了“Etc”，不再停车收费，道口该怎么抓逃犯，需要新的思路。
无论是抗疫还是追逃，身为一名人民警察，王伟的理解其实很朴素：就是守护身后一城人的平安。
新民眼工作室 潘高峰
图片 | 警方供图
编辑 |顾莹颖