自从上海开启早餐工程后，在上海世贸商城工作的白领小吴已经习惯上班路在流动餐车买早餐，今天因赶时间来不及排队，赶到公司后，小吴打开了外卖软件打算点个早饭，意外发现平时一直买早饭的流动餐车也出现在商户里，竟可以直接点外卖了。
据饿了么相关负责人介绍，流动餐车上线外卖平台也是刚刚开始试点，消费者可以直接下单。同时，饿了么加速布局智能取餐柜，解决早高峰配送难题。通过数字化能力助推上海“早餐工程”的切实落地。“饿了么已成立专项小组，还将上线早餐专区及专项百亿补贴行动，继续支持上海‘早餐工程’。”
正在推动新一轮“早餐工程”建设的上海，又创新了新模式——流动餐车上外卖。
随着《关于进一步推进我市早餐工程建设的意见》的印发，上海“早餐工程”今年迎来了升级版。而流动餐车、网订柜取正是新一轮“早餐工程”中重点支持的两种创新模式。
为解决早餐网点薄弱地区的用餐痛点问题，上海市七部门印发《上海市流动餐车管理办法（试行）》加速流动餐车的建设。而流动餐车的服务能力仍受到线下空间的制约，上线饿了么平台之后，其服务便可延展至3-5公里范围。
据介绍，饿了么已与粮全其美、光明良友及逸小兔等流动餐车试点企业达成合作，完成首批流动餐车上线，由此将“流动餐车+早餐服务”与“互联网平台+早餐服务”的两大早餐新场景，进行了再度融合。
“升级版流动餐车均由优质企业经营，在口味、品质以及性价比上都具有优势，上线之后受到用户的广泛欢迎。”饿了么流动餐车项目负责人王刚表示，“我们与5家试点企业都建立了良好的沟通，根据其‘发车’情况优先安排上线，至10月底预计将上线70辆。”
早高峰期写字楼“骑手上不去、用户下不来”的配送难问题，使得网约柜取已逐渐成为了白领购买早餐的常用方式。今年以来，饿了么围绕上海核心CBD写字楼进行智能取餐柜的铺设，从而实现高峰期骑手和用户“取送分离”，既减少人群聚集、提高配送效率，又能满足年轻用户“网上下单，就近自提”的需求。
饿了么智慧物流负责人陈黎表示：“当下在办公室吃早餐的年轻人非常多，饿了么希望用离用户办公室最近的智能取餐柜把早餐送到他们身边，不仅为了改善用户的用餐体验，更是为了建立‘吃好健康早餐’的心智。”本月，饿了么还依托智能取餐柜，联合牛奶品牌针对写字楼白领推出早餐奶推广活动。
值得一提的是，饿了么智能取餐柜是一个开放平台，除饿了么蓝骑士外，同时也能为所有平台的外卖骑手服务。“我们都很愿意使用取餐柜，因为在高峰时段它能帮助我们每单节省3-5分钟，总体而言单量和收入都能获得显著提升。”饿了么蓝骑士潘建良说。
此外，饿了么正在重点打造“E活力早餐计划”，预计拉动上万家早餐商家数字化进程，并打造“早餐工程”专区注入流量，百亿补贴也将进驻，致力为更多消费者提供更高性价比的“身边早餐”。
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