1座“会说话”的老站
3架跑接力赛的桥
1封穿越而来的信
以上，都和“京张”有关
从京张铁路到京张高铁
跨越百年 匠心筑梦
其中，有不少好人值得说
在这些“京张好人”的故事里
或许我们能明白百年京张的深沉含义
也能感受中国铁路
从“跟跑”到“领跑”的来之不易
曾经，西北方向进出北京的列车
都需沿着33.33‰的坡度
驶进青龙桥车站
在之字线上调换车头方向
再驶往各地
这样的场景
杨存信已看过不下百遍
他在这里出生
父亲在这座老站工作30年
1981年，杨存信从父亲手上
接过信号旗成为铁路人
10年后，他成为青龙桥站站长，至今已39年