不擅长操作智能手机的老年乘客也能轻松叫车了。除了App上，在申城的一些出租车候客点的扬招杆上也设有出租车呼叫按钮，老人同样可以“一键”叫车。随着上海市出租车统一平台“申程出行”于近日正式上线试运行，老年乘客叫车的方式更加便捷。
图说：乘客可以通过“扬招杆”呼叫出租车。网络图
互联网时代，年轻人刷刷手机、“动动手指”就能解决的事情，对老年人来说，却是一道无法逾越的“数字鸿沟”，这也已经成为了一个普遍的现象，因而每当有新的解决方案出来的时候，总会受到各方的关注，此次的“一键叫车”也不例外，而除去“叫车”本身的功能，“一键”无疑是最大的亮点。
“一键”的核心，就是关注了老年人长时间段的需求并且研究去除需求的中间环节，尽量使其一步到位。现在众多出行App中，往往会设置各种选项，从上下车地点到车型选择等等，这对于不熟悉智能手机的老年人来说，很难下手，他们的需求就是能够叫到一辆车，然后通过与司机交流的方式，完成出行。因而“一键叫车”的方式就让老年人感到十分暖心。
但我们也应该看到，“一键叫车”推出至今，也遇到了一些问题：一方面接单的司机并不多，导致许多老年人即使按了“一键叫车”，也未必能叫到出租车；另外一方面，驾驶员本身又装了多个App，不少App还能看到最终的目的地，对于司机来说，如果有多个订单同时到达的话，有明确线路的更具有吸引力，因而也会忽视“一键叫车”的用户。
类似“一键叫车”出现的问题，在其他的“一键”服务老人项目中也出现过。前几年，上海有公司曾经推出过专门的订制手机，其中设置了一个专用的“求助键”，轻轻一按，便可以接通服务中心，由中心提供医疗急救、报警和各类家政服务等。然而，随着时间的推移，许多的“一键”服务逐步退出了舞台。
无论是“一键叫车”，还是其他的“一键”服务，都需要走上一条可持续发展之路，还需要营造更“暖”的使用氛围，特别是家中的小辈们一定要关心老年人，帮他们下好App，让他们熟练掌握应用，订单多了将更有利于“一键”服务的推广。
方翔/文