砸坏好零件再修、虚假清洗保养，截留超量油液……一条知名汽车品牌4S店暗访视频昨天成了人们关注的焦点。暗访记者发现，这些触目惊心的乱象中，不少还是行业内的“潜规则”，究竟是谁让4S店如此肆无忌惮呢？
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对于许多车主来说，去4S店做保养和维修，虽然花钱不少，但是想想其依托品牌车企的技术支持，以及厂家专业技术培训技师，可以让自己少操心。然而，现在一些4S店为了赚更多的钱却动起来了歪脑筋，除了像汽车零件只换不修这样的“小题大做”之外，此次记者在“卧底”中还发现，一些4S店维修人员竟然故意砸坏零件，然后请保险公司定损后再修，这已经明显触犯了法律的“红线”。
现在不少车企对于4S店的管理仅限于收收加盟费，至于厂家为规范4S店而设置的软硬件标准，以及对4S店进行的考核，往往只是走形式。以至于有消费者在4S店被坑了之后，联系厂家进行投诉处理，结果却是厂家推脱，相关问题往往得不到很好的解决。
除了监管不严之外，消费者在发生纠纷的时候，往往处于弱势，取证难度大、维权成本高。4S店配件价格不透明，更缺乏一个规范的服务价格体系，这就是我们常在网上看到消费者自曝被“蒙”的原因。消费者的知情权得不到保证，基本权利肯定会受到损害。
种种潜规则，让一些4S店成为了消费者眼中的“黑店”，并对整个汽车行业带来了非常恶劣的影响，甚至还影响到了人们购车的热情。单纯依靠车主增加专业知识，或者完全寄希望于4S店诚信自律，都无法完全杜绝行业的“潜规则”，整个市场更需要的是监管部门亮剑。
从此次披露的一些“潜规则”来看，有关部门应该对于情节严重和存在重大违规问题的4S店采取停止业务、吊销业务许可证、将其清除出保险中介市场等措施，并追究其法律责任。同时，有关部门更应该保证消费者接受4S店服务的知情权，对于消费者投诉，可以安排独立第三方进行调查。一旦核实清楚，对4S店进行严厉的处罚，形成震慑作用。
只有让4S店的“潜规则”没有了生存空间，广大车主才能不再常常感叹买车容易养车难，也有助于提振汽车消费市场。
方翔/文