图说：上汽欧洲自营航线启航 采访对象供图
讯（记者 叶薇）昨天下午，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号，搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲，欧洲自营航线启航，公司国际化发展再提速。同时，上汽发布2025欧洲市场目标：至2025年，在全球车企巨头重兵布阵的欧洲，上汽自主品牌市场规模力争突破“十万辆级”。
上汽安吉凤凰号拥有4300车位，油耗较同类船型低10%以上，是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船，将更好满足欧洲市场对上汽产品和服务日益增长的需求。开通欧洲航线后，上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲4条国际航线，初步形成东西双向全球航线布局，更安全、更高效的全球供应链体系正在逐渐成型。
今年上半年，虽然受到新冠肺炎疫情影响，但欧洲电动汽车销量实现了“逆袭”。受欧洲碳排放监管不断收紧影响，今年上半年，欧洲电动汽车销量自2015年以来首次超过中国，并在9月迎来大幅上涨，欧洲主要国家的电动汽车市场份额快速提升。在上汽国际副总经理赵爱民看来，要抓住机遇尽快在欧洲布局，推出更多新车，同时也要迎接国际汽车巨头重兵布局新能源市场的挑战。上汽旗下新能源汽车由于完全符合欧洲的技术标准，消费者购买可以获得补贴，所以优势明显。更重要的是，作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。安吉物流不仅在国内打造了强大的铁路、公路和水路物流体系，还积极在海外建设运输网络，为海外产销保驾护航。欧洲航线的开通，将使车辆交付的速度提升8天左右，更好地服务海外市场。
今年1-9月份，上汽实现海外整体销量22.1万辆，继续保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的三分之一。其中，上汽自主品牌海外销量达到14万辆，克服海外疫情不利影响逆势大涨24.7%；作为中国单一品牌出口冠军，MG品牌在欧洲实现销量近2万辆，新能源产品占比近50%。目前，上汽集团自主品牌MG和MAXUS在欧洲的销售及售后服务网点将超过200家。未来，上汽集团计划推出更加丰富的电动车产品进入欧洲市场，力争2025年把欧洲升级成“十万辆级”市场。