图说：2015年，上海16号线鹤沙航城站。市民在车站外面排起长队等候进站。 来源：澎湃新闻
过去早高峰来到上海地铁16号线鹤沙航城站，长长的进站队伍一定会让人皱起眉头。如今，随着9月29日16号线启用了新运行图，15列6编列车替换了之前所有的3编列车，运营升级后的鹤沙航城站告别了之前的“苦日子”。
“从车站外面就开始排队，尽管是有序排队，但到达站台后一定要到第一排才能挤上车，光站台等车就要花上不少时间，人最多的时候三班列车开过才上得去。”在张江上班的王先生表示如今大不一样，“航头和周浦区域住着很多像我这样在张江上班的白领，所以16号线换成了6节编组的列车后，改变很大。”
图说：现在鹤沙航城站已经告别了过去的“苦日子”。 来源：记者 董怡虹 摄
16号线周浦东站区车站副站长金丽丽告诉记者，刚开始几天，乘客不知道已经增为6编列车，车站还增派人手广播通知乘客分散车门上车。经过宣传，车厢内的客流压力有明显减少。
今天早上8点左右，记者在现场看到，拥挤情况大大缓解。上海地铁还透露，16号线扩编增能后，作为连接点的地铁龙阳路站启用了上、下行两部新增的步行楼梯，均衡了中部、西侧换乘通道压力，取消了龙阳路站常态限流措施，进一步缩短了乘客换乘时间，客流通行效率有所提升，后续还会根据客流情况，继续优化客运组织方案。