“静音车厢”要来了!日前,京沪高速铁路股份有限公司称将试点“静音车厢”服务。据透露,愿意遵守相应行为规范的旅客,通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。

 噪声干扰之“痛”,却让不少人的高铁之旅不堪回忆。去年10月,演员叶璇在高铁上阻止一名大声外放手机音乐的老人,并希望铁路方介入管理。当时中国铁路客户服务中心(12306)人员的回应是,因无强制性规定,只能劝阻。会将此建议向相关部门反映,加强管理工作。此次在高铁上设立“静音车厢”,无疑回应了乘客的关切。

新民快评 | 倡导高铁文明从“静音车厢”开始-LMLPHP

图片来源:东方IC

“静音车厢”的消息一经发布,立刻引发了不少乘客的拍手叫好。作为一种精细化管理的理念,“静音车厢”更需要细则的落地。比如在“静音车厢”中遇到来电,如何正确接听;在“静音车厢”安然入睡,若是鼾声大作,如何劝阻……诸如此类,都需要有章可循,让“静音”不仅仅是车厢的一个标签,更是切切实实享受到服务。

 在等待具体细则的同时,也有一些乘客担心,“静音车厢”之外的“噪音”是不是就会听之任之?那些制造“噪音”的乘客,会不会回怼一句,“怎么不去静音车厢”?

“静音车厢”的设置,并不等于其他车厢的噪音就可以不闻不问。列车车厢是一个相对封闭的公共空间。少数乘客肆无忌惮地大声喧哗、外放手机视频、音乐,是对于其他乘客的一种侵扰。对于这些制造噪音的乘客,不能仅限于从道德层面进行谴责,还需要从制度和规范层面进行刚性约束。同时,我们也应该看到,很多“噪音”的产生也有不得已的苦衷,像有的旅程时间太久,对于小孩子来说,吵闹也是难以避免的,这时候也需要乘务员予以关心。

 “静音车箱”或是高铁发展中重要的一步,其意义还在于直接从理念上推动高铁文明建设。真正解决高铁上的噪音问题,期望设个“静音车厢”就能一蹴而就,肯定不现实。“静音车厢”的设立,说明相关方面已经开始真切地关注高铁车厢的噪音问题。我们有理由相信,车厢文明的建设将整体加强,希望公众的意识也能在引导下进一步提高,共同营造乘坐高铁的“幸福感”。

       方翔/文

10-27 09:13