“静音车厢”要来了！日前，京沪高速铁路股份有限公司称将试点“静音车厢”服务。据透露，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。
噪声干扰之“痛”，却让不少人的高铁之旅不堪回忆。去年10月，演员叶璇在高铁上阻止一名大声外放手机音乐的老人，并希望铁路方介入管理。当时中国铁路客户服务中心（12306）人员的回应是，因无强制性规定，只能劝阻。会将此建议向相关部门反映，加强管理工作。此次在高铁上设立“静音车厢”，无疑回应了乘客的关切。
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“静音车厢”的消息一经发布，立刻引发了不少乘客的拍手叫好。作为一种精细化管理的理念，“静音车厢”更需要细则的落地。比如在“静音车厢”中遇到来电，如何正确接听；在“静音车厢”安然入睡，若是鼾声大作，如何劝阻……诸如此类，都需要有章可循，让“静音”不仅仅是车厢的一个标签，更是切切实实享受到服务。
在等待具体细则的同时，也有一些乘客担心，“静音车厢”之外的“噪音”是不是就会听之任之？那些制造“噪音”的乘客，会不会回怼一句，“怎么不去静音车厢”？
“静音车厢”的设置，并不等于其他车厢的噪音就可以不闻不问。列车车厢是一个相对封闭的公共空间。少数乘客肆无忌惮地大声喧哗、外放手机视频、音乐，是对于其他乘客的一种侵扰。对于这些制造噪音的乘客，不能仅限于从道德层面进行谴责，还需要从制度和规范层面进行刚性约束。同时，我们也应该看到，很多“噪音”的产生也有不得已的苦衷，像有的旅程时间太久，对于小孩子来说，吵闹也是难以避免的，这时候也需要乘务员予以关心。
“静音车箱”或是高铁发展中重要的一步，其意义还在于直接从理念上推动高铁文明建设。真正解决高铁上的噪音问题，期望设个“静音车厢”就能一蹴而就，肯定不现实。“静音车厢”的设立，说明相关方面已经开始真切地关注高铁车厢的噪音问题。我们有理由相信，车厢文明的建设将整体加强，希望公众的意识也能在引导下进一步提高，共同营造乘坐高铁的“幸福感”。
方翔/文