今天下午在国新办举行的新闻发布会上,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示,经过将近一年的攻坚努力,到去年12月31日24时,全国高速公路联网收费系统顺利切换投入运行。全国487个高速公路主线收费站,省界收费站已如期全部取消。全国高速公路真正实现了一网通行,“一脚油门踩到底”,人民群众出行更加便捷舒畅。

今年以来,交通运输部指导各地深入推进深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站的各项工作,不断优化提升服务水平。同时还扎实开展疫情防控的相关工作,三次免费通行,累计免费79天,做到免费不免服务,全力助力复工复产。

吴春耕表示,从5月6日恢复收费以来,目前全国高速公路网运行总体平稳有序,交通量持续增加,路网通行顺畅,系统转换磨合初期出现的各类问题,基本得到有效解决。深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站的成果进一步巩固,也进一步显现。据统计,从5月6日到10月26日,全国高速公路日均车流量3196.75万辆,同比增长5.39%。增幅高于普通国省干线日均断面车流量1.18个百分点。高速公路日均拥堵缓行500米以上的收费站数量和去年同期相比,下降62.29%,高速公路出入口的收费站拥堵缓行的状况得到全面缓解。高速公路省界交通拥堵现象彻底根除,成为历史。

今年国庆中秋长假期间,全国高速公路单日通行量最高峰值达到5301.6万辆,同比增长0.85%,拥堵缓行的收费站数量同比下降54.9%。也就是说,高速公路在国庆中秋8天长假期间,流量大幅度增加,拥堵明显减少。同时又经历了收费到免费到收费的系统切换,总的看运行平稳,反映良好,经受了一次压力测试,这也可以说明,联网后的全国公路收费系统和车站工作进入平稳运行期。

吴春耕指出,截至10月26日,全国高速公路ETC使用率目前超过65.98%,这其中,客车ETC使用率超过70%,货车ETC使用率超过53%。随着ETC的快速普及,全国高速公路通行效率将进一步提升,公路出行也将更加便捷。 (驻京记者 潘子璇)

10-28 17:58