第三届进博会临近，与平安进博相关的各种保障细节备受关注。每天数万人入场，会不会因现场检查健康码出现长时间排队？已经“三年级”的交通管理，如何提供更方便快捷的服务？证件管理上又有哪些创新做法？
今天上午，上海警方相关负责人就进博会安保、防疫、证件服务和交通管理接受了记者采访。
图说：发布会现场。潘高峰 摄
坚持安保与防疫结合
据介绍，为做好疫情常态防控条件下的进博会安保，警方将安保措施和疫情防控有机结合，通过关口前移，与市卫健委、市大数据中心、进博局共同研究确定了注册办证人员核酸检测报告、健康码数据审核前置、实时滚动比对的工作机制，确保进博会期间持证通行人员健康状况符合防疫要求，及时调整健康异常人员的通行权限，切实将疫情风险防在前端。同时也解决了因入口现场查验健康码、核酸检测报告而导致人员积压影响进场通行速度的问题。
此外，为了确保展馆内疫情“零发生”，设置了两道过滤线形成防疫屏障。一是在国展中心外围栏、天桥、地道等多处设置第一道测温过滤线，做到“早发现、早隔离、早处置”，守牢第一道安全防线，将体温异常人员拒于场馆之外。二是在场馆各主出入口，研发配置了测温验证一体化设备，形成了第二道测温过滤线，实现验证、测温在同一物理空间实施，达到“不停留、无感知、可追溯”的效果，让参会人员无感快速通行，提升感受度、满意度，为流调追溯等疫情防控提供保障。
警方还协调申通集团公司在轨交2号线徐泾东站出站平台至出入口通道内，加装红外无感测温设备，实时发现带离体温异常人员，将疫情风险阻挡于场馆之外。
“应开尽开”+“即停即走”
据警方介绍，国家会展中心围栏内停车位数量有限，难以满足大部分参会人员的停车需求。大部分车辆需停放在国家会展中心外围停车场，然后步行较长路程后进馆。有些车辆停靠在更远的停车场，还需乘坐接驳巴士至近端停车场，然后再步行进馆，耗时更长。一般情况下，高峰时段在外围停车然后进馆需1个小时。
为此，今年将在第二届进博会设置车辆“即停即走”临时下客点的基础上，充分利用北广场场地资源，设置科学合理的安检通道、交通流线和临时停靠区域，提供更加优化的交通服务。不仅实现国展中心围栏以内停车泊位的扩容，还创造了更好的上下客停车条件，有效解决了去年“即停即走”车辆“只能下客、不能上客”的通行不便问题。同时，也为远端安检车辆在国展中心红线内的停车上下客创造条件，确保展客商便捷抵离，体验度更好。
此外，为满足轨交客流快速进、离场需求，警方将延续第二届进博会期间展馆内轨交2号线徐泾东站各出入口“应开尽开”的做法，将国家会展中心围栏内的2号线徐泾东站出入口“应开尽开”，尤其是把4号、5号口作为人员进场、离场的主要出入口，并相应设计了4条客流引导线路，乘客从出站到进馆一般只需步行250米至550米，最大限度满足轨交客流在围栏内出站进馆，缩短进场时间，有效均衡国家会展中心各方向入馆的人流。
证件服务更高效透明
证件管理是进博会有序平安的基础。今年，警方将继续坚持“服务高效、信息透明”理念，依托进口博览会注册及证件管理信息系统平台，进一步优化数据对接、操作界面，在中国国际进口博览会微信公众号上开发了“参会人员服务”模块小程序，为参展参会注册人员提供即时服务，方便实时查询证件办理情况以及场馆导引指南。截至目前，已累计提供查询服务33271次。
此外，本着“绿色、节约、高效”办会理念，今年对城市服务保障等相对稳定的工作人员，警方会同进博局探索实施了“一证三年、用前激活、后台审核、再行使用”的证件管理新模式，不仅省去了每年重复办证的麻烦，也节约了办会成本。
首席记者 潘高峰