到2022年，建成加氢站5座以上，氢能运营车辆不少于500辆；到2025年，建成加氢站8座以上，力争10座，氢能运营车辆不少于1000辆；到2030年，全产业链企业布局完整，协同发展，氢能运营车辆不少于2000辆……就在电动新能源车引发新一轮关注的同时，青浦区已经开启了“终极能源”氢能产业的布局。在今天上午举行的“氢”机遇“青”发展——2020年青浦区氢能规划发布会上，《青浦区氢能及燃料电池产业发展规划》正式对外发布，一批产业项目同时签约，为青浦未来的发展注入满满动力。
图说：活动现场 青浦区供图
近年来，世界各国纷纷抢占能源技术进步先机，谋求新一轮科技革命和产业变革竞争制高点。氢能作为一种来源多样、洁净环保、灵活高效、应用场景丰富的“终极能源”，其可储存和可再生等特点，同时满足了资源、环境和可持续发展的要求。加快发展氢能产业，是推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效能源体系的必然选择。
根据上海未来三年的氢能战略布局，到2023年，上海氢燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，即规划加氢站接近100座并建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破10000辆。作为上海市重点建设的六个燃料电池汽车产业聚集地带之一，地处长三角腹地核心，优越的地理位置和产业优势为氢能产业在青浦集聚发展奠定良好基础。青浦区将顺应世界能源格局调整，加快发展氢能产业，推进和构建清洁低碳、安全高效能源体系，从而加速区域产业转型升级。
今天发布的《青浦区氢能及燃料电池产业发展规划》明确，到2022年，青浦氢能全产业链年营收突破70亿元，初步完成氢能产业园区核心启动区的规划建设，建成加氢站5座以上，氢能运营车辆不少于500辆；而到2030年，全产业链年营收将突破200亿元，并建成具有国际影响力的特色产业园区，全产业链企业布局完整，协同发展，氢能运营车辆不少于2000辆，同时完成“5G+氢能”大数据平台建设。
在产业布局上，青浦将重点打造“一核引领、两翼联动、多点分布”，即青浦工业园区氢能产业园聚焦发展生产制造和研发，青东、青西联动推广氢能场景应用及氢能燃料电池汽车示范运营，确保青浦区氢能产业可持续发展。青东、青中、青西，加氢站各有布局。
会上，首批包括加氢站及物流平台建设项目、纯氢站建设项目、氢燃料电池汽车及电池项目三大板块的19个氢能产业项目签约，首批3个加氢站启动建设，上海长三角氢能科技研究院（筹）应运而生。
未来，青浦将立足于工业园区氢能产业园这一重点载体，发挥长三角一体化核心区和快递总部所在地优势，以氢燃料电池汽车示范应用带动产业发展做大做强，大力发展氢燃料电池商用车、系统及零部件、加氢站等氢能主体产业，带动氢医学、氢农学的发展。通过加快基础设施建设、加强核心技术研发、推广氢能技术应用、打造氢能交易平台等措施，促进长三角区域氢能产业融合发展，实现多元化、全链条发展。