讯 （记者 江跃中）近日，普陀区平江小区盛世家园的业主欣喜地发现，原本天天堵塞的小区主干道通畅了，居民及救护车辆都能24小时正常进出小区了。平江居委会主任杨小燕昨天介绍说，这是这个没有地下停车位的小区三驾“马车”踏出“四步走”，推动设立停车新规，缓解停车难取得的成效。
图说：小区停车新规实行后，主干道通畅了。宜川路街道供图
消防通道被堵死
深夜进小区难，清晨出小区更难，门卫室的桌上摆着一大把车钥匙，保安一早上就要忙着给需要出小区的业主开路挪车；应急车辆因通道狭窄难以进入小区；每晚都有数十辆夜归的私家车需要停在小区外的交通西路上……这是过去平江小区盛世家园“停车难”的场景。
图说：在以前，小区里几乎每天都在上演停车难的景象。
平江小区盛世家园建于1996年，有近1900户居民，没有设置地下停车位，地面停车位也不多。随着人们生活水平越来越高，车子越来越多，小区里几乎每天上演停车难、消防通道被堵死的景象，居民只能侧身进出通道，正常生活受到严重影响，无论有车族，还是无车族，都急需盼望着有人能破解此难题。
“四步走”设立新规
对于这个小区业委会、居委会接到投诉最多的问题，同时在业委会“交叉任职”的平江居委会主任杨小燕在一次业委会成员会议上，给出了优化小区停车管理的提议，得到了大家积极回应。解决“停车难”问题，大家决定采用“四步走”的办法。
第一步：找出“病因”
为摸清底数，业委会与居委会协商，由居委会负责牵头，发动党员、志愿者成立平江车控管理小组，专门负责宣传及查找病因。杨小燕与业委会主任毛情毅，以及多位小区志愿者，在夜间实地清点夜间停车数量，了解停车位“缺口”；对现有的场内车辆信息进行核查，按类归整。同时，业委会展开了为期3个多月的车辆、车主信息重新核对。
图说：与居民沟通讨论，听取建议。
第二步：争取支持
为避免由于信息不对称引发的不配合、业主质疑，业委会开展网上调研，通过小区微信群，将停车排摸中的难点问题，及时与居民们进行沟通讨论，听取大家建议。关于停车难点和停车设想的调研，在其不断的细化、优化的过程中，赢得了越来越多业主的配合和支持，居委会积极落实线下答疑，对居民来访提出的问题，居委会干部都会认真记录并及时反馈给业委会。
第三步：共研对策
经过为期4个月的“家底”排查，数据清晰了。如何对症下药化解小区停车难题，业委会、居委会和物业静下心来，三方共同商讨决定解题步骤。
业委会将停车排摸数据按类发布，在微信群和楼组长、党支部专题会议上，听取小区各方人员对停车规约的修改建议，拟定符合多数人利益的停车管理制度，报业主大会投票通过；居委会组织协调，房管办、派出所、物业共同参与，对停车管理制度进行多方位的研讨修改，意在制度一旦方案在业主大会上通过，物业能够执行到位；多地考察，引进先进的停车道闸系统，确保制度执行有据可查。
第四步：部门联动
小区停车的新方案出台了，外来车辆进出小区一律按10元/小时收费进行管理；允许亲情车进出小区，并可享受小区3小时免费停靠。新停车制度执行前，小区重新划线、增扩小区废弃场地增加停车位，并开展了僵尸车清理，腾挪出更多可利用空间。同时，物业详细制定出了按进出小区的时间指导车辆停放地点的措施，做到有限资源充分利用。
新规进入试行期，宜川路街道房管办、派出所、城管中队等职能部门，也加入现场保障的行列，为新规的有效执行提供保障。
一减一增“不堵车”
公开化的流程操作、数据排摸、意见征询、多方协同，使平江盛世家园小区的现有包月车辆，从原先的498辆减至439辆，小区停车位由原有的387个增加至415个。小区的主干道通畅了，再也“不堵车”，居民及救护车辆能24小时正常进出小区，小区的包月停车费收缴率达到100%，临停收费由原来每月只有1000-2000元增长至每月1万元左右，小区停车车辆减少了，实际收益却增加了。
盛世家园小区的停车新规同时规定，停车收益的增加扣除物业所得，剩余收益的50%用于每年补充业主维修基金，另50%用于小区更新建设。