讯（记者 裘颖琼）继东线贯通后，陆翔路-祁连山路贯通工程中的“北隧”矩形顶管西线“宝山先锋号”也在今天上午顺利抵达接收井，实现顶管双线贯通。
图说：工人正在安装电缆支架 记者 陈梦泽 摄
上午10点多，记者在隧道股份上海路桥陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标顶管西线施工现场看到，293节的顶管管节已全部顶进到位，现场工人正在进行最后的洞门封闭工作。
陆翔路-祁连山路贯通工程，位于上海市宝山区顾村镇、大场镇，呈南北走向，南起塘祁路南侧，北至镜泊湖路北侧，路线总长为2.3千米。之前由于顾村公园、蕰藻浜的阻隔，道路无法实现南北贯通。
为破解现有交通瓶颈，该工程采用“南桥北隧”方案，南桥指祁连山路大桥，北隧则为地下通道段。地道为双向分离式，分为东线和西线，东线通向宝山方向，西线通向市区方向，长度850米，双向四车道，将成为沟通宝山、普陀、长宁三区，连通罗店大居、顾村大居和南大重点转型地区，宝山连接中心城区的重要通道，也是上海市域范围内一条重要的南北向通道。
近年来，矩形顶管施工工艺因其较小的城市环境影响、较好的空间利用率以及较高的施工效率，在城市建设领域应用越来越广泛。此次贯通的“北隧”东西双线，就是由超大断面矩形顶管机“宝山先锋号”完成顶进任务。
图说：今天上午，陆翔路-祁连山路贯通工程中的“北隧”顶管双线贯通
“宝山先锋号”是个“大个子”，单线顶管断面尺寸9.90米×8.15米，一次顶进距离445米，管顶平均覆土深度不足4米。隧道股份上海路桥陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标项目总工甄亮介绍，由于顶管施工不能间断，即使是在疫情最为严峻的时间段里，“宝山先锋号”也没有停止前进的脚步，陪伴着项目团队经过了充满挑战的施工过程。自2019年10月28日东线顶管始发以来，历时近390个日夜，顺利实现双线贯通。
宝山区政府重大工程建设项目管理中心常务副主任张骞伟介绍，目前南桥已基本完成，年底将先行开放，可以有效缓解蕰藻浜两岸的交通。等整个项目建成后，不仅能有效缓解沪太路交通压力，还将改善城市道路状况。