地铁是城市通勤最主要的保障，在客流密集的站内站外，有这样一群人穿梭在每一块乘客接触到的区域，进行消毒清洁工作。他们的生活没有惊心动魄，只是埋头于做好一件件小事，构成防疫安全的“围城”，让乘坐地铁的人们没有后顾之忧。
站内消毒分“擦拭型”和“喷洒型”
下午四时，在虹桥火车站内负责轨交10号线站厅区域的保洁员魏兴媛开始一天内的第三次集中消杀，在上下扶梯处，她快速地用喷过消毒水的毛巾擦拭每一根金属栏杆，手脚麻利。“我要尽可能在最快的时间内把消毒工作做完，尽量不占道让乘客感到不便。”在乘客出现短暂空白期时，她顺着自动扶梯的黑色输送带从上往下用毛巾细细擦拭。这样的清洁消毒，在魏兴媛12个小时的班头里要进行三次，每四小时一次，50分钟内要完成全部工作，从无障碍电梯的所有按钮到区域内的每一块指示牌，凡是乘客能接触到的地方，都不漏掉。
如果说魏兴媛的工作类型是“擦拭型”，那么另一位保洁员韦仕树就是“喷洒型”，地面的消毒主要由他来负责，戴好口罩和手套、背着背负式手动喷雾器，整个虹桥展厅和乘客候车层的地面是他消毒的“主战场”。据虹桥火车站站区车站副站长高煜介绍，同一时间段内，这样的消杀人员共有8个人，3条地铁线路的站厅3人、站台3人，服务中心1人，厕所1人。
背40斤重的消毒喷雾器来回24节车厢
在乘客看不到的地方，消毒工作仍在继续，列车结束运营后，将进入26个地铁基地。在上海轨道交通梅陇基地内，保洁员窦海仁将对地铁1号线的车厢进行消杀工作。在上海所有的地铁线路中，1、2号线是最特殊的，共有8节车厢，其他列车均为6节。每天晚上9时至凌晨3时，他将和8名同事一起完成26辆列车，共208节车厢的清洁任务，平均每个人24节，在这6个小时里没有任何休息时间。
“先清洁再消毒，车厢里的每一个角落都不能放过。”手持空调刷的窦海仁开始清洗空调出风口、玻璃、座椅、扶手和显示屏。
图说：手持空调刷的窦海仁开始清洗空调出风口
擦拭结束后即开始消毒。为避免消毒水沾染衣物，窦海仁穿上了雨衣。可能在寻常人看来，背着喷雾器喷喷洒洒消毒水无疑是个轻松的活，殊不知这样一个“桶”竟有40斤重，仅一个晚上，窦海仁就要用掉160斤消毒水。“喷雾器都是手压式操作，一晚上下来手都抬不起来。新手一上来是肯定吃不消的，第一天是肩膀、背部和腰部酸胀，第二天脚底板特别疼，下地都难。”窦海仁说。
在所有的消杀工作完成后，窦海仁在每节车厢内的标签上修改日期：“今日已消毒，2020年11月24日”。