1.67米的小个子也能代表“上海高度”，甚至创造“世界高度”。他就是高勤飞，上海首位打破世界纪录的运动员：1960年，在北京以2小时05分成绩打破国际航联F1F活塞式发动机模型直升机留空时间的世界纪录，比此前的纪录久了一个多小时。60年后，上海市航空车辆模型协会为他颁发了终身成就奖。
狂热的“翼风少年”
高勤飞的名字似乎注定了他此生要和飞翔结缘。
“我13岁起就喜欢飞机模型。老师在上面讲课，我在下面偷偷地做模型。老师一回头，我赶快把东西藏好。”痴迷航模制作的少年觉得这项游戏充满挑战，还刚好用得上书上的物理、数学、气象等知识。放学后，他更是把几乎所有时间用在航模制作上。“所有小零件都靠自己做，一片机翼要好几天，做一架飞机起码一个月。”
最开心的时光当属每周末攥着父母给的一点点零花钱去逛航模人的聚集地——翼风模型商店。为了省钱，他总是从虹口的家一路走到南京西路。一小时路，能省三分钱，能多买一瓶胶水。
进入继光中学后，高勤飞参加了校内航空模型小组。学校专门辟出一个教室，还承担一切活动经费。买零件不用再“精打细算”，“翼风少年”如饥似渴地跟着高年级学生学习，并在比赛中担任助手，琢磨相同重量模型，如何留空时间更长。
淡定的破纪录者
从助手进阶选手，频频参赛的高勤飞渐渐出名，被选入上海市航空模型集训队，备战首届全运会。随后，他又以“黑马”姿态，夺得F1C活塞式发动机自由飞模型飞机全运会冠军。
1960年，国家航模队成立，高勤飞顺理成章地入选国家队。当时，国家体委正号召运动员争取破世界纪录。他选定活塞式发动机模型直升机留空时间作为主攻项目。当时世界纪录是54分27秒。在设备不完善的艰苦条件下，他除吃饭睡觉之外，便是试验：比较发动机试车，攻克结构难关，大量实地试飞……通过8个月努力，他创下直升机留空时间2小时05分世界纪录，也成为上海首破世界纪录的运动员。面对喜讯，他却很低调：“连女友都没讲。”父母也是从上才知道儿子的佳绩。“有了成绩，我们小众的项目可以站稳脚跟，有更多发展。”
他继续以佳绩推动航模运动发展：1979年，代表中国队赴美参加世界航空模型比赛，并在自己的项目上获第六名。这也是中国航模队首次亮相世界比赛，更让外国人刮目相看。转为教练后，他带的运动员拿过全国冠军，取得世界赛事佳绩。
热爱航模大半辈子的“老男孩”退休后，每周仍会和老队友相约一起放飞。每当看到飞机极速升空，做出一连串潇洒的翻转动作时，拿着遥控器的他笑得像个孩子。
海报设计 董春洁