5月20日上午，两港大道（S2-大治河）快速化工程开工仪式举行。未来两港大道S2至大治河段建成后，新片区距离浦东国际机场仅需25分钟，大大缩短了新片区面向世界的距离。
据了解，该项目由临港城投公司投资建设，中建八局上海公司承建。实施范围南起S2沪芦高速，北至大治河，全长约12.8千米，总投资23.45亿元。实施内容包括3座节点跨线桥以及部分路段的快速化设施改造，采用“主辅路形式，主线双向六车道+连续地面辅道”形式敷设。工程预计2021年6月完工，建成后该段车速将提升至80km/h，同时通过客货分流，将大大缓解交通拥堵，有效疏解洋山港货物公路运输交通压力。
随着临港新片区的开发建设，大批人口导入和产业项目落地，区域内对外交通需求日益增长，S2公路作为临港新片区主要对外通道，其流量接近设计通行能力。两港大道快速化建设不仅加强滴水湖核心片区、各产业片区及生活片区等功能组团的快速联系，通过快速互联、互通，促进产城融合、产业联动和空间布局协调，而且有利于完善新片区对外交通体系和洋山港集疏运体系，加强新片区与中心城、长三角的联系。
随着两港大道快速化工程的有序推进，临港区域内的交通将更加快捷高效。目前从上海主城区到临港新片区的最主要交通路线是S2，行车时间约40分钟，项目建成后就能缩至20分钟，产业区内的特斯拉、积塔半导体等重大项目的物流运输，对外都可以由此分流，缓解S2的通行压力。
《上海市城市总体规划（2017~2035）》中两港大道和G1503共同构建新片区高快速网的“两环”，承接沿海大通道在新片区中的功能，其中两港大道主要服务于货运、G1503主要服务于客运，功能互补。两港大道快速化工程是市域骨干道路网的重要一环，也是临港地区、洋山港重要的对外快速通道。该项目西起规划S3沪奉高速，北至S32申嘉湖高速，全长约50.8公里，分为奉贤段、临港段和浦东段。
放眼未来，新片区的交通网络还在不断升级，从打通向畅通迈进，更大限度地激活提升区域价值。根据日前发布的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划（2020-2022年）》，新片区将加快推进对外交通“1+2+2+2”运输体系建设。在高快速路方面，除两港大道外，还将布局S3，新建工程已于去年底动工，继续完善上海市高速路网及沿海大通道。
为确保实现今天开工的既定目标，临港城投公司紧咬目标任务，把高效办理项目前期工作作为促进项目建设的重中之重，牢固树立“想前期、抓前期、促前期”的思想意识，想尽一切办法完善前期手续、为项目开工创造条件。
项建书、工可、初设、审图证、规划许可证、施工许可证……每一张证照的办理都比计划的时间节点更早完成。“我们不是在准备材料，就是在去协调对接的路上。”建设部的朱虓说。
“我们在上一环节审批的过程中，就提前准备好下一环节的申请材料，将串联改为并联，多个环节同步进行，最大限度地压缩材料准备时间，做到无缝衔接。”建设部战祥轩说，“在新片区管委会的大力支持下，从项建书批复到取得施工许可证，我们仅用了五个月左右的时间。”
临港城投公司董事长陆颖青表示：“两港大道快速化工程是临港城投公司在新片区管委会的带领下进一步贯彻落实临港速度、临港标准、临港精神的具体体现。城投公司作为新片区开发建设的主力军、突击队，拿出‘开局就是决战，起步就是冲刺’的精神状态，承担起肩负的重要职责，充分发挥重大工程建设对经济增长的发动机作用，坚持高起点、高标准、高质量，力争将此次工程打造成新片区的又一个‘精品工程’。”