▲盐通高铁建成通车现场会
寒潮难阻800多万盐阜人民的热情，今天盐通高铁正式建成通车了！盐通高铁北起徐宿淮盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，全长156.6公里，最高运营时速350公里。盐通高铁开通运营后，中国铁路上海局集团有限公司初期（12月30日至2021年1月19日），每日将安排盐城开行至上海（虹桥）等方向动车组列车6对。盐城至上海（上海虹桥），最快2个小时7分钟到达,打破了无直达列车连接的局面，苏中、苏北地区旅客前往上海等地旅行时间将大幅缩短，出行将更加便捷。
▲盐通高铁建成通车新闻发布会
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，是京沪高铁第二通道的关键路段，建成后将是胶东半岛、苏北地区通往上海最快捷的通道。盐通高铁建成通车，实现了沿海铁路的全线贯通，并与青盐、徐宿淮盐、沪苏通铁路等“无缝”连接，对完善长三角地区铁路网布局，缩短江苏沿海城市间的时空距离，改善江苏东部地区的交通条件与投资环境，为“一带一路”、“长江经济带”和江苏沿海开发等国家战略实施提供强有力的交通保障。对提高我国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量，推动长三角一体化高质量发展具有十分重要意义。
▲盐通高铁正式通车
经过近几年的全力推进，青盐铁路、徐宿淮盐铁路已先后建成通车。目前，盐城在营铁路里程达334公里，其中高速铁路177公里。随着盐通高铁建成通车，盐城市铁路总里程将达到424公里，其中高铁267公里，反“k”字形高铁网初步成型。盐城与主要中心城市的时空距离大为缩短。盐城从曾经的交通末梢变为江苏东部沿海重要的铁路枢纽城市，特别是通往上海的盐通高铁对构筑盐城至上海1.5小时通勤圈，重塑区域地理版图，推动盐城经济高质量发展发挥巨大作用。
▲盐通高铁线路走向示意图
近年来，盐城市委市政府始终把铁路建设摆在十分突出的位置，抢抓机遇，科学决策，聚全市之力加快铁路发展。在上级领导的关心支持和铁路部门的大力推进下，盐城市广大干群勠力同心、砥砺奋进，跑出了新时代盐城铁路建设的“加速度”。尤其是近三年，盐城作为全省铁路建设的主战场，每年都有一条高铁建成通车，实现了高速铁路由 “区域零里程”发展为“县县全覆盖”，全面步入高铁时代。
▲盐城综合客运枢纽
盐城综合客运枢纽是青盐铁路、盐徐铁路、盐通铁路、盐泰锡常宜城际铁路、新长铁路等高速铁路、普速铁路在盐城市区的中心枢纽站，是一座集铁路、长途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。枢纽占地约633亩，主要由高铁主站房和东、西广场以及周边集疏运道路系统组成，东、西广场配套地下停车位2750个，总建筑面积约32万平方米，总投资约60亿元。主站房按照5万平方米规模建设，采用高架式线上候车，设计日发送旅客约3万人次；东广场建筑面积约7万平方米，以景观绿化为主，配套出租、公交等专用设施和地下一层停车场；西广场建筑面积约20万平方米，是枢纽实现“零换乘”功能的主广场，由公交楼、长途楼、换乘中心、地下两层停车场等组成。东、西广场可通过主站房负一层通道实现互通。