受此次霸王级寒潮影响，上海遭遇20年来同期最低气温，在低温大风影响下，29日晚洋山港封港，在港船舶悉数离港僻风御寒。随着强冷空气逐渐过境，12月31日10时，洋山港解除封港措施。10时30分，码头迎来第一波四船同靠作业高峰。截止今日24时，根据洋山口岸船舶动态，陆续将有26般外籍大型集装箱船抵离港作业。吊机装卸和集卡的引擎声再度响起，寒冬中港口恢复一派繁忙。为把封港的损失补回来，口岸各方铆足劲、齐发力，在2020年最后一天，争分夺秒力创箱量新高，预计以突破2020万标箱的全年吞吐量为这特殊的一年画下一个完美的句号。
受疫情影响，2020年不少境外港口呈现交通堵塞、集装箱拥堵、船舶滞留等情况，船舶、车辆、集装箱无法正常出入港口。与之呈鲜明对比的是，我国今年疫情防控取得阶段性成效，国内各港口始终保持安全、顺畅、高效生产运营。令人瞩目的上海港，更是连续四年年吞吐量超过4000万标箱。在洋山港，12月份，平均每日1.8万辆集装箱卡车出入港区，平均每天有20多艘次大型集装箱船抵离港口。洋山港一期、二期、三期码头，利用分时段双套泊、压缩桥吊作业待时、加强作业协调、优化箱区规划等措施提升装卸作业效率。尤其突出的是洋山四期自动化码头，通过新增桥吊、堆场扩容、系统升级，增加中转效率等措施克服疫情影响，集装箱吞吐量今年首超410万标箱，同比增长超25%，增幅位居全港之冠，为洋山港集装箱吞吐量突破去年的1980万标箱再创新高起到了重要支撑作用。2020年，洋山港集装箱吞吐量首超2000万标箱，位居上海港第一，助力上海港连续11年集装箱吞吐量领跑全球。经历过疫情考验，寒潮也即将过去，洋山港经过短暂“冰封”后迅速掀起生产运营热潮，以火热的方式驱散凛冽的寒潮，迎接崭新的2021年。
作为口岸查验单位，洋山边检站为全力应对强冷空气对口岸的影响，封港期间通过电子巡检，加强对离港避风期间船舶的动态监管，严防漏管失控。随着大风蓝色预警的解除，洋山边检站积极协调港区部门，加强船情预报，开足办证窗口，通过马上办、限时办、网上办，保障所有入境入（港）船舶到港后及时开工作业。新的一年，洋山边检站将认真贯彻落实国家移民管理局服务长三角航运枢纽建设十项新举措，为出入境船舶和人员提供便利措施，进一步稳固上海港国际枢纽港的地位。