为了让更多老人告别“下楼难”，上海正在全速推进“加装电梯”这一惠民工程。就在今天，上海市房管局制定了《既有多层住宅加装电梯不同楼层业主出资指导区间》，进一步明确“一楼不出资”。解决困扰多时的出资比例难题后，老公房加梯还将面临哪些坎儿？同样是在今天，首届家用电梯行业高峰论坛暨维亚帝新品发布会在上海举行。与会专家一致认可，多重利好因素叠加下，今年有望成为中国家用电梯市场喷发的“行业元年”。但同时，电梯维保人员缺口等瓶颈难题也值得关注。
既有住宅加装电梯早已不是一件稀奇事，全国各地都已探索、试行多年。之所以到了今天依旧能引起社会高度关注，其关键就在于供给仍然远远没有跟上需求。江西省民政厅养老服务处处长任新华认为，“解决老年人出行难问题牵涉面广、涉及部门多，是一项复杂的社会工程和系统工程，需各方协力多措并举。”
多位受访专家也表示，为解决既有住宅增设电梯难，政府应加强引导。多层住宅加装电梯点多面广，安装方案、资金筹措方案、运行费用分摊方案等事项须在前期明确。在住户利益重新分配上，应引导业主理性对待，加强协商。
面对3亿老年人以及8500万残障人士的生活难题，家庭无障碍立体交通需求迫在眉睫。然而，加装电梯并非一锤子买卖，在成功加装后，如何顺利维持运转同样考验治理智慧。
据国家市场监管总局特种设备局的统计，截至去年底，电梯总量超过800万台，2019年当年新增81.92万台。
早在2017年，相关行业人士便指出，我国电梯数量增速较快，而电梯维保从业者人数与电梯数量增速并不匹配，缺口大约在60万人左右。去年4月，国家市场监管总局印发《关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方式试点工作的意见》（国市监特设〔2020〕56号），在全行业推广电梯“保险+物联网”的按需维保模式。这个模式为促进电梯产品质量和维保质量的提高，解决电梯维保行业长期存在的深层次问题提供了发展机遇，但电梯维保从业者缺口并未得到弥补。
有别于商场、高层住宅的公共电梯使用前必须通过质监部门强制性检验，家用电梯并不用强制检验，这使得家用电梯对维保的需求大大增加。专业、高效的电梯维保团队作为市场的稀缺资源，已经成为行业炙手可热资源。
龙闯电梯创始人兼总经理孙金龙表示，早在2015年，龙闯电梯便组建了自营专业维保团队。这些年来，通过绩效考核改革，该公司的工程技术人员薪酬大幅提升——优秀员工月薪2万元以上，一般也超过1万元。截至去年10月，龙闯电梯已拥有30多支自营团队，另有线下展厅50多家，涵盖全国50多个城市。