普陀区曹杨新村街道兰岭园小区始终坚持以群众的迫切问题为突破口，充分发挥社区党组织的主导作用，以“关键小事”撬动“基层治理”，以实际行动践行“我为群众办实事”。
兰岭园小区建于上世纪50年代，是曹杨社区内占地面积最大的老式小区，也是居住人口最多的小区。上个世纪80年代中期，紧挨着小区边上的一块原有厂房用地被二次开发，建成了当时的曹杨公寓小区。而由于地理位置的关系，要去到曹杨公寓小区，必须要先进入兰岭园小区，如此一来，便形成了大小区套小小区，老小区套新小区的格局。
近年来，随着有车一族的激增，小区内的停车难问题逐渐凸显。曹杨公寓小区共有车位数54个，而实际车辆却达到80之多，许多没有停车位的曹杨公寓业主，只能将车辆停放在兰岭园小区内，导致违章停车乱象频发。停车难、开车难、训斥难、管理难等一系列次生问题，也给小区居委会管理和物业监管带来了很大困难，两个小区的居民也时常因为停车问题，引发各类矛盾。
“车辆乱停乱放，车辆进出时容易发生纠纷，邻居之间的冲突时有发生，破坏了小区的和谐氛围。”小区居民表示。为彻底解决这一小区治理“心病”，兰岭园小区党总支以党史学习教育为重点，以党建为导向，团结社区党组织、物业、业委会、居民代表，通过召开党员大会、居民座谈会等形式，了解居民对停车的想法和意见，并走入居民家中实地调查，收集用户信息，摸清车辆数量，做到家底清、问题清。
“我们发动小区里的党员、楼组长、志愿者等，广泛收集曹杨公寓小区居民业主的意见和建议，同时召集两个小区的业委会、物业公司、居民代表讨论解决方案。”兰岭园小区党总支书记蒋玉明告诉记者，经过意见征询，由居民区党总支牵头，居委会配合，在业委会和物业的支持下，小区最终以84.7%的同意率批准了“局部改造和增加社区绿化停车位”的计划。
方案有了，但改造的钱哪里来？针对这一现实问题，兰岭园小区党总支又积极整合资源，鼓励居民参与创新治理和社区建设，并在街道和物业的大力支持下，以“居民自筹资金，政府背后助推”的方式推进规划的实施。“在大家合力下，我们的一期工程得以顺利实施，改造后，曹杨公寓小区新增了7个停车位，有效缓解了停车压力。”蒋玉明表示。
同时，以此次改造为契机，推动小区建立了车辆分类管理机制，根据车辆不同情况进行分类收费和分类管理。“通过向进出两个小区的车辆发放不同的辨识牌，在收费价格上加以区别，同时也避免了车辆出现重复缴费的情况。”
学党史、悟初心、做实事。兰岭园小区从群众最直接、最关键、最现实的利益出发，找到“停车难”的症结所在，切实提高居民的获取感和满意度。现如今，小区内的停车矛盾发生率大幅降低，邻里和睦的氛围越发浓厚。计划中的二期改造工程也正在有条不紊地推进之中，预计最快将于第二季度启动施工作业。