清晨5点，黄浦江面的薄雾渐渐散开，朝阳从层叠的云层中漏下，逐渐向成群的船舶围拢过去。船上的人大声吆喝：“闸口开咯！准备开船咯！”
油墩港，北起吴淞江四江口，南至黄浦江上游的横潦泾，全长36.5公里，是内陆货运的主航道。随着疫情放缓、复工复产提速，该航段货运需求量不断增加，目前进出港船舶日均已达120-150艘次，水运交通“大动脉”活力涌动，经济血脉愈加畅通。
在油墩港水闸口记者看到，不少大型货船依次排开于江岸一侧，有序等待过闸。这些船运输的主要是黄沙、水泥、砂石等，多从江浙两省运往本市青浦、嘉定地区。记者了解到，由于航运物流成本较低，目标仍然是建筑材料运输的主要途径。
在油墩港航道水闸口的王伟他告诉记者，他从江阴市出发，运送建筑沙土前往青浦。据他回忆，三月初复工时，航道上的船不多；但到了四五月份，随着复工复产提速，货船数量增长明显，“有时候也会堵船”。
油墩港水利枢纽管理站站长葛起斌介绍，今年年初受疫情影响，进出港船舶缩减到了每日不足20艘次，但目前已基本恢复往日的繁忙景象：“为防‘堵船’，现在开闸时间提前到了早上五点，关闸时间延长到了晚上八点。在正常水位下，一般均能确保货船在当天顺利通过。”
为做到防疫和复工“两手抓、两不误”，松江区航务管理所油墩港站的工作人员对进出港船舶全面实行管控工作，全力确保水路运输通道安全畅通。负责人龚天勇表示，所有抵达船舶都要登记，人员逐一核对并测温；目前，该站加强巡航力度，全闸区水上巡航达每日4次以上。此外，通过AIS等智能手段，对进出港船舶进行实时监控，今年1月底至今，该站累计管控进出港船舶超过4200艘次。
随着汛期来临，油墩港水利枢纽管理站进一步加强防汛安全检查、护岸、维修等，更新防汛物资和预警信息，全面排查防汛抢险隐患。