5月全国主要城市间均恢复航班通行，随着复工复产复课、商务出行的增多，东航沪深、沪穗、沪蓉航线的上座率接近70%，6月2日北京航班恢复，京沪迎来大幅上升。数据显示，6月以来的第一周，东航新增15万个可用座位数，国内运力占总运力投放的99%以上。
按计划，东航在6月份重点恢复上海虹桥、北京两大机场以及深圳、广州、西安、昆明、成都和重庆地区的航班，整体日均航班量计划恢复到1800班左右，比5月份增长30%左右。其中，上海市场恢复到日均602班，其中上海虹桥日均362班，比上月增长35.0%，上海浦东日均240班，比上月增长65.7%。北京市场恢复到日均298班（包含首都114班，比上月增长242%；大兴184班，比上月增长123%）。
航线方面，东航计划在上海执飞170条航线，恢复浦东-湛江、浦东-香港、浦东-昆明等航班。执飞北京航线102条，新增恢复大兴飞往合肥、南昌、兰州、南京、青岛、太原等地的航线，北京首都飞往重庆、银川等地的航线。同时，在北京-上海、北京-广州、北京-深圳、北京-成都等航线加大投放宽体机型，满足旅客的出行需求。6月1日起恢复的每日一班上海-香港，计划在6月15日以后陆续加密至每日8班。
中国民航局数据也显示，6月5日，民航单日运输旅客量达103.67万人次，恢复至去年同期的61.5%。这是自1月28日以来，民航单日运输旅客量首次回升破百万，单日保障航班11333架次，再创2月以来单日航班量新高。
据中国民航局方面介绍，今年以来，受新冠肺炎疫情影响，民航旅客运输量与往年相比明显下滑。疫情暴发之前，春运期间民航日均飞行1.73万班，单日最大运输旅客量近200万人次，自1月23日起，民航旅客运输量和航班量急剧下降，在2月13日跌至最低谷，单日运输旅客量仅为13.29万人次，单日飞行班次降至3931班，仅为正常时期的约7.5%、23%。
随着国内疫情防控形势逐渐向好，自2月下旬起，民航运输逐步恢复。其中，3月日均运输旅客45.83万人次，日均飞行班次6538班；4月日均运输旅客52.27万人次，日均飞行班次6950班。进入5月后，民航运输恢复速度明显加快，5月日均运输旅客78.58万人次，日均飞行班次9487班；6月1日至5日，民航日均运输旅客达到93.52万人次，日均飞行班次达到10570班，分别恢复至去年同期的57.4%、66.11%，平均客座率达到近70%。