出了15年、100期的《读库》，第101期在6月中旬被一一打包，发往全国各地，发货地显示：南通。
随着位于南通苏通园区的读库物流基地正式启用，读库完成了新旧库房的过渡。
很多网友还记得，去年11月，一封来自出版品牌“读库”的求助信刷屏。面临北京库房“伤筋动骨”的迁移，读库请求读者帮助“搬空库房”——“把您的书房变为读库库房”。这个6月，读库以一场直播向读者汇报——32吨载重的汽车往返北京与南通之间50余车次，每个车次跋涉1200公里，前后花了118天把1146吨图书从北京搬到南通。
“我们的书放在这样的地方、被这样处理，真是爽极了。之所以投入重金建立如此设施齐全、现代化的仓库，是因为我觉得图书行业还有很大提升和发展空间。”张立宪站在平衡车上带读者“云逛”库房的视频刷了屏，他坚信，这年头还在买书的人，一定是发自内心的在乎书、热爱书，“我希望大家不要一想到图书仓库，就是那种见不得人的脏、乱、差，不应该是那样。书在爱书人家里是怎么被对待的，希望在我们仓库也是一样。我必须保证《读库》时时经得起读者的观察和打量。”
全新物流基地采用AGV货到人拣选、箱式自动化输送分拣系统及环形箱式自动化立体仓库，实现了作业高度自动化、管理高度信息化、流程高度标准化。仓库里有7个智能机器人分拣图书，每个都能顶起1200斤的重量，最新的自动化智能作业系统，能在8小时内处理8000个订单。
“这个智能作业系统标志着读库的新征程。出版业是现代工业，我们需要用最先进的现代化设备，最大程度解放人力，再专心致志地做好我们的书。”张立宪期望，未来以南通为基地，深耕长三角，让这个仓储基地不仅是一个存储和发货的地方，更是智慧相互启发的场所，是与读者产生真实交往的场所。
2005年，以刊发中篇非虚构文章为主的《读库》问世，意为“阅读的仓库”，每两个月出版一辑。最初创刊运营中，曾受分销商回款慢等问题之苦，于是从2008年起尝试自营直销模式，2011年起，《读库》不再给其他渠道供货。通过直销渠道的支撑，《读库》将图书实际回款提高到七折，由此释放出的利润，一部分用来提高《读库》作为一本书的出版品质，一部分用来让利给读者。
今年很火的“医学大神”系列丛书
“去年决定搬家的时候，理想的仓库还不包括这一部分，因为用不起，但意想不到的是，我们的搬家得到了那么多人的支持，远远超出预期，口袋里的钱一下子多了起来。土豪嘛，就是要把多年没有实现的梦想实现出来，所以我们就加了这套系统。毫不客气地说，是读者给我们的，就是这么简单。我们只想要一个库房，但广大读者还附赠了这样一套智能作业系统。”因“读库”凝聚起的人，是“老六”最骄傲的地方，“最值钱的还是人，是这个团队。我们从零做起，知道什么样的纸箱、什么样的贴条、什么样的处理速度、什么样的软件匹配，都是一步一步摸索、甚至挨了许多骂才打磨出来的。”
在读库的设想中，书店和读者不必拘泥于传统的“我提供空间，你来买书”的模式，可以充分打破隔阂，建立共建和信任关系。未来的周末开放日里，读库邀请预约参观仓库的读者做负责接待的志愿者，让读者更深度地参与到书业建设中，真正从顾客变为朋友。“很可能是中国出版行业里第一个用上自动化智能仓储系统的，落户南通也成了中国文化界的大事件。”业内如是评价。资深出版人董秀玉认为，它会改变出版产业链的生态环境，促进上游内容的增长和扩展。