吴淞城市副中心建设进入快车道！记者从宝山区获悉，6月1日，上海市人民政府正式批复同意《吴淞创新城建设规划》，对吴淞创新城转型发展的目标定位、功能定位、建设规模、道路交通系统、生态开放空间等形成明确要求。《吴淞创新城建设规划》获批，标志着吴淞创新城整体板块形成基本稳定的规划体系，吴淞城市副中心建设进入快车道，宝山迎来了一次新的重要发展机遇。26平方公里的区域将逐步实现华丽转型，上海北部城市副中心功能的重要承载区已显现雏型。
吴淞创新城规划范围即吴淞工业区，北至友谊路、东至同济路-黄浦江、南至长江西路-军工路、西至江杨北路-虎林路，总面积约26平方公里，其中规划建设用地约23平方公里。
吴淞创新城作为上海北部城市副中心功能的重要承载区，按照“产业耦合、环境融合、功能复合、空间叠合、机制整合”的规划理念，规划建设老工业基地转型发展和城市更新的示范区、国家创新创意创业功能的集聚区、国际城市文化旅游功能的拓展区。
规划形成“一核两心、两带五区”的布局结构，强化吴淞创新城用地功能的多元复合、生态环境的可持续发展。“一核”即以吴淞大型城市生态公园为“绿核”，融入体育、文化、休闲、创意等综合功能；“两心”即枢纽商务中心（吴淞城市副中心）与滨江文化中心；“两带”即黄浦江与蕰藻浜岸线，形成两条集聚城市公共活动功能的活力走廊；“五区”即五大功能片区，包括围绕“两心”，形成两大综合配套服务区、结合宝武特钢地区转型形成前沿产业集聚区、结合宝武不锈钢地区转型形成科创文创产业集聚区、沿蕰藻浜北岸预留远期弹性发展的生态智慧发展区。
吴淞创新城整体开发强度，按照主城区III级强度区进行控制引导，其中轨道交通站点周边区域可提升至主城区IV级强度区进行控制引导，承载规划建筑总量约2500万平方米（未包括发展备用地）。
依托吴淞综合交通枢纽，将实现市域线、市区线、局域线等多种轨道交通之间便捷换乘，完善地区道路网系统，优化加密地区路网，提高道路贯通性，构建便捷高效、人性化的交通体系。
此外，吴淞创新城建设将注重生态开放空间，建设生态与开放空间体系，生态绿地空间占比不小于25%。同时，结合生态滨水空间，构建10公里滨水城市步道和10公里森林步道。
增加公共服务设施，规划高等级、高标准公共服务设施支撑副中心功能，构建15分钟社区生活圈，实现社区级公共服务设施均等化配置。
突出文化风貌特色，聚焦大中华纱厂等风貌资源，注入公共、文化功能，创新利用工业遗产，延续历史文脉。
在建设规划推进的同时，为支持功能性项目快速落地，宝山区规划资源局与宝武集团、宝地上实共同研究，围绕“规划落地、项目开工”两项重点，根据建设规划并结合企业发展诉求，形成吴淞创新城特钢、不锈钢首发地块区域设计，对标6月28日项目开工时间节点全力推进。
照片：宝山区供图