【导读】今天上午9时43分，将是北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射窗口，此刻央视CCTV-13正在进行收官直播。37年中，北斗为何能从无到有，从有到优，从优到强？6月10日，做客147文汇讲堂的中国卫星导航系统管理办公室国际合作中心主任王莉主讲《中国北斗走向国际舞台》，在互动环节为我们揭示了其中的奥秘。现经整理后分享给听友。整场讲座共有四篇，此为第二篇。
依据三句话发展理念，20年北斗从有到优、从优到强
问：北斗系统的发展理念有三句话“中国的北斗，世界的北斗，一流的北斗”，背后有何丰富内涵吗？
王莉：“中国的北斗”是指根据中国国情，由中国自主建设、独立运行；“世界的北斗”指北斗系统具备全球服务能力，与世界其它卫星导航系统开放合作，服务宗旨是“服务全球，造福人类”；
“一流的北斗”指需要有一流的技术、性能、服务。北斗系统在建设之初，就对标国际先进的卫星导航系统，在系统建设上采用了星间链路、高精度星载原子钟等国际一流的先进技术；服务性能上，北斗在全球范围内的定位精度，从实测结果来看水平方向和高程方向都优于5米，达到了国际的一流水平；系统服务方面，北斗除了能够提供基本的定位导航授时服务以外，还能够提供星基增强、短报文通信、精密单点定位等多种类型的一流的特色服务。北斗秉持这一发展理念，历经了20多年的发展，从无到有，从有到优，从优到强，一步一个脚印走到今天，今后还将不断提升服务性能，为世界提供更加优质的服务。
王莉主任与主持人李念进行媒体互动
北斗从区域到全球的三步走战略，是中国科技创新典范
问：北斗系统经过几代人的集智攻关，工程全线不断创新，可谓是又快又好地建设发展。相比世界其他的卫星导航系统，作为后来者的北斗在建设发展路径上有何创新？
王莉：北斗卫星导航系统是我国航天工程迄今为止规模最大，覆盖范围最广，服务性能要求最高的巨型复杂航天系统，也是我国科技创新的典范，创新不仅仅体现在诸多的技术创新，还体现在发展路径的创新。根据我国国情，北斗系统采取“先有源、后无源，先区域、后全球”三步走的发展战略。
有源定位是指用户在需要定位时，要先发出申请信号，由地面中心计算得出用户的位置再发给用户；无源定位是指用户可以像使用收音机一样直接接收导航信号，由用户终端自行测量至卫星的距离，并计算得出位置信息。
上个世纪90年代初，根据我国的技术基础和经济情况，我们采用了“双星有源定位”体制，先建设北斗一号系统，用最小的投入实现了为我国和周边地区提供导航定位和短报文通信服务，解决了一个有无的问题。
第二步是在21世纪之初，建设北斗二号系统，解决从有源到无源定位的问题，服务覆盖区也扩展至整个亚太地区，同时也为未来建设全球系统进行了技术探索与试验。
第三步是在技术基础和经济实力具备的条件下，建设发展全球系统实现全球覆盖与服务。这一发展路径有着鲜明的中国特色，符合中国国情，也丰富了世界卫星导航系统的发展路径，事实证明这个路径是成功的。
北斗卫星导航系统是我国航天工程迄今为止规模最大，覆盖范围最广，服务性能要求最高的巨型复杂航天系统
促进“一带一路”沿线国家享受服务、提升经济和技术进步
问：北斗系统在服务“一带一路”建设上有何特色？它会形成一种示范效应吗？
王莉：“一带一路”是我国提出的倡议，得到了全球许多国家的积极响应。北斗服务“一带一路”建设的最大特色是提供重要的时空信息服务，起到支撑和保障作用。近年来，中国卫星导航系统管理办公室高度重视北斗系统在服务“一带一路”建设方面的工作，通过举办推介交流、教育培训、合作论坛等活动，与像巴基斯坦、泰国、沙特、突尼斯、伊拉克等“一带一路”的国家，以及阿盟、东盟、非洲等国际组织广泛分享卫星导航技术产品和应用成果，使得“一带一路”国家能够更早更好地享受到北斗服务，促进这些国家的经济社会发展和技术进步。
给“走出去”的北斗企业四条建议，尤其注重海外调研
问：当前举国上下都聚焦恢复经济。北斗的产业链非常长，如果在走出去当中能够发挥得更好，那么就能为国家的经济建设恢复和增长作出更大的贡献。您是一位资深的国际合作专家，知道哪些弯路不该去走，您对北斗企业走出去有什么建议？
王莉：北斗应用产业有着很长的产业链，小到芯片、天线、模块、板卡终端，大到行业应用解决方案和整个服务体系。经过多年的发展，北斗在国内已建立起了完整的产业链，在产业链的各个环节也都聚集了不少的从业企业，我们都统称为北斗企业。
根据《2019年中国卫星导航与位置服务产业白皮书》统计，国内现在从事卫星导航与位置服务的企业有14,000家左右，业内上市公司有46家。北斗要服务全球，关键是北斗企业要走出去，把优秀的北斗产品和服务带出去。从2012年底北斗二号面向亚太地区提供服务以来，特别是2018年底北斗三号面向全球提供服务以来，中国的北斗企业就一直在积极探索“走出去”之路，有几条经验和建议与大家分享。
2018年9月7日，国家发改委国际合作中心与中国卫星导航协会共同发起成立了“一带一路”北斗专家智库
一是要充分调研，首先必需搞清楚海外用户需求，即他们真正想要解决什么问题；还需要去了解目标国的相关法律和政策，以及产品所需遵循的标准，同时还需要了解当地的文化、语言、操作使用习惯等等，要让这些产品服水土，才能让用户接受、爱用。着重提一下有关标准问题，世界各国对导航产品所要遵循的标准各有不同，国内某企业去东南亚一个国家竞标，但该国要求产品必须符合欧洲标准，这就意味我们的企业无法参与竞标。
二是产品要过硬，技术先进，功能性指标一流，符合相关标准，且品质优良，特别是性价比要高。
三是要大胆参与国际竞争。“产品好不好，市场说了算”，竞争是市场选择的过程，也是对标国外先进产品不断改善自我的必要过程。
最后一点要做好服务，当产品的水平相当，拼的就是服务，包括技术培训、咨询、售后，甚至投融资和保险等等，让用户获得相关保障，这样才能够最终赢得市场。
目前主要的走出去北斗企业聚焦在高精度导航领域
问：目前北斗企业走出去中，有没有什么类型行业特别成功？
王莉：目前在走出去的产品中，占比比较大的主要还是高精度的导航产品，包括一些高精度基础产品和接收机终端产品。
北斗导航产品
高精度定位的测量、无人机、交通信息推送，是北斗抗疫成绩单
问：服务全球也包含了惠泽国内民众。在这场疫情当中，我们北斗系统立下了大功劳，尤其那些依据疫情的特殊需求，利用北斗技术迅速开发出应用的工程师和技术人员们。您能否简要介绍一下？
王莉：疫情发生后，北斗人快速响应、全面融入到防疫抗疫主战场，担当起了科技抗疫先锋。我仅举几个小例子。
一是在武汉的火神山、雷神山医院的建设中，北斗的高精度定位设备火速驰援现场，确保了工地大部分的放线测量一次完成，为这两座医院迅速施工赢得了宝贵的时间。
二是基于北斗的高精度定位无人机、无人配送机器人等发挥了作用。大家可能在电视上也看到，有用无人机喊话的，有用无人机做精准的喷洒消毒的，有用无人配送机器人配送防疫物资等等。
三是通过全国道路货运车辆公共监管与服务平台持续推送信息，平台上有600余万辆安装了北斗的车载终端，比如说防疫物资的运输信息、当地的疫情信息、道路交通的服务信息；还会推荐疫情期间的一些经验路线；可提供14天的行车轨迹查询服务；为行业主管部门提供途经疫区车辆信息。
四是在复工复产阶段，通过与遥感、通信技术相结合，收集并反馈复工复产实际情况，为国家决策提供了客观、科学的输入。