苏州轨道交通的规划建设是许多小伙伴日常关注的重点，都盼望着轨交直通家门口。
22条轨交线，苏州未来轨交之城
截至2019年底，苏州市已运营1、2、3、4及支线，共计165.9公里、135座车站（不含昆山花桥段）。《轨道交通线网规划（2035）》拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构，远景年形成22条线路、总里程1086公里。市区线网密度达到0.9公里/平方公里，内环内线网密度达到1.5公里/平方公里，线网规模和密度都处于国内领先水平。
轨交第四期规划积极准备中
会议要求，深化完善规划，推进多层次轨道交通融合，加快构建“四网融合、一票通城”的轨道交通体系。要注重加强规划编制沟通对接，各地各部门要牢固树立全市“一盘棋”思想，站在全市发展大局上谋划线网，配合做好轨道交通车辆基地选址等工作，尽快稳定线网规划方案，为轨道交通第四期建设规划报建和下一步项目的实施做好准备、打好基础。加快推进国铁干线、城际铁路、市域铁路、城市轨道融合发展，构建“四网融合、一票通城”的轨道交通体系！
苏州轨交建设最新消息
22条线路中，已经建成运营：1、2、3、4号线，在建线路包括5、6、7、8、S1号线。
5号线（2021年6月开通）——目前，轨交5号线顺利实现正线“轨通”，全线变电所提前实现“电通”。
6号线（2024年6月开通）——上半年，6号线全线31座车站，有12个车站围护结构已完成、1个车站土方开挖施工完成、1个车站和2段明挖区间主体结构施工完成；全线盾构区间掘进累计完成2%。
7号线（2024年开通）——上半年，7号线首批2个标段人员已进场，有1个车站已开始主体围护结构地墙施工。
8号线（2024年开通）——上半年，8号线首批2个标段、第二批3个标段及第三批5个标段人员已陆续进场，有1个车站已开始主体围护结构地墙施工。
S1号线(2023年开通）——S1线全面推进全线车站围护结构及主体结构施工，3个车站已完成主体结构封顶，2个区间开始盾构掘进工作，全线车站土建施工累计完成38.77%，区间土建施工累计完成3.82%。
也就是说，到2024年，苏州将9线并行。坐上轨交，分分钟穿梭在苏州的各个方位的美好愿望，即将实现啦！
另外的13条线路呢？待到正式官宣，我们再一同揭晓吧！