作为2020年力争开工项目，盐泰锡常宜铁路可行性研究等各前期工作目前正紧锣密鼓地加速展开。现在告诉大家一个好消息：近日，盐泰锡常宜铁路惠山段初测工作顺利完成啦，建成之后，将形成苏北、苏中往苏南和杭州方向的高铁新通道。根据里程计算，未来盐城→无锡只需要1小时左右！后续，将进入项目可行性研究阶段，全线可行性研究文件编制工作预计也将于10月底完成。
盐泰锡常宜铁路
项目位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，南至宁杭铁路宜兴站，路线全长约292km，在无锡市境内里程93km，设计时速350km/h。
该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道，同时也是无锡市域范围内规划建设的唯一一条南北向高铁通道，其建设对提升无锡枢纽城市地位具有重要意义，是推进锡澄锡宜一体化的高铁纽带。
惠山区境内规划途经阳山镇并设无锡西站，将有效带动锡西片区经济发展；同时，盐泰锡常宜城际铁路与沪宁城际在惠山站形成十字枢纽，实现互联互通和客流的高效转换，将进一步提升城铁惠山站区域枢纽站的功能。
据悉，这条铁路有望最先开工靖江至江阴的跨江大桥部分，目前跨江大桥也正在加快推进前期工作，力争年底先期开工。这条铁路建成后，将极大地方便惠山区，尤其是锡西片区市民的出行。而这份幸福背后，离不开全体工作人员的努力。
盐泰锡常宜铁路项目全线总体设计单位为中铁上海设计院，7月17日起，项目初测工作正式启动。在历时40多天的实地勘测中，为了解惠山段沿线地质情况，进行更准确的估算投资，设计人员冒着酷暑高温，对盐泰锡常宜铁路惠山段约27.2km线站位方案进行了详细踏勘。
工作人员仔细地调查了惠山段沿线既有铁路、城市道路、航道、企业、危险源、高压线、地下管线等控制节点，针对重要控制节点，开展了控制性测量。在本次惠山段的初测工作中，惠山区交通，自规，发改等相关职能部门，全力配合设计单位做好初测资料收集，沿线控制节点勘探点选位协调等各项保障服务工作。
同时，整个初测期间与设计单位保持全程高效对接，多次召开协商对接专题会，就惠山段线位走向、站点布设方案进行了深入研讨沟通。在实地踏勘、勘测的基础上，结合全线障碍物分布实际情况，对惠山段线位方案作了进一步优化，以尽量减少征地拆迁等工作量，利于后续施工建设的更快推进。
下一步，惠山区将积极开展好征地拆迁调查摸底，规划线位廊道预控，以及前期方案深化等配合工作，为盐泰锡常宜铁路早日实现开工建设创造有利条件。
随着盐泰锡常宜铁路惠山段项目的加速展开，无锡将更快融入锡澄锡宜一体化大局！
来源：无锡发布 无锡惠山发布 扬子晚报