9月8日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章在朋友圈疯转，“外卖员已成高危职业”的话题迅速引发热议。
对此，“饿了么”于9日凌晨迅速作出声明，宣布将推出新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。
“饿了么”表示，如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。
同时，“饿了么”会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。
业绩被系统“锁起来”，路上遇交警“躲起来”
在文章《外卖骑手，困在系统里》中，作者通过揭开外卖骑手的“痛处”，直指小哥们与外卖平台系统的“不合理”绑定。
在系统“算法”的支配下，他们的配送时间被不断缩短。据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单但均配送时长比3年前减少了10分钟。
如果超过了系统安排的配送时间，他们可能面临差评、降薪、甚至淘汰。
生计所迫，外卖骑手不得不与时间赛跑。过程中屡有违反交通规则，逆行、闯红灯、占用人行道等行为。
恰如一名骑手的形容，“与死神赛跑，和交警较劲，同红灯做朋友”。
事实上，让外卖小哥不得不无视交通规则和现实路障的，正是平台的算法以及所谓最优送餐路线。
更进一步看，平台企业之间亦存在竞争，作为这个行业至为重要的竞争点，时间在很大程度决定了算法和系统的价值取向。
让系统“活起来”，莫让消费者“火起来”
然而，“饿了么”推出的善意5分钟，却是对消费者提出了要求。
“系统是死的，人是活的”，“饿了么”在声明中如是写道。
对于这番“善意”，消费者并不全然买账。
有人表示愿意点亮这个小按钮。在确保外卖小哥安全和外卖小菜准时两者之间，大多数人都选择前者。毕竟再多给外卖小哥几分钟，记忆不会结成冰，汤水也不会。
也有消费者“火起来了”，直指平台不负责任并提出质疑：“为什么消费者又花钱又花时间等待体谅？”平台完全可以在商家接单前便预估好送餐时间，将准点时间放宽一些，同时也要避免有些骑手主动多抢单的现象，这样才是两全其美的做法。而现在让消费者让步的做法，或许并不能改变当前的局面，外卖小哥甚至可以多接一单继续奔命。
其实，该“活起来”的还是系统：骑手和商家的规则都是由平台所制定的，如今收了消费者的运送费却还要求消费者让步，却有转嫁矛盾之嫌。
当然，在话题激起千层浪数小时后的深夜，“饿了么”便发布声明表态，也可见其态度之诚恳。
能作出改变已值得鼓励，同时也期待各家外卖平台日后能对系统作出更加人性化的完善——既让外卖小哥送得明白，同时也让消费者吃得心安。