因为突然宣布对过时不取的快递件收取服务费，丰巢这两天被“骂”上了风口浪尖。
按照丰巢的解释，收取“过时费”是为了提高储物柜的周转率。根据对派件高峰时段的推算，如果一个储物柜被一单快递占用超过12小时，就会影响下一轮的正常投递；而如果12小时内的取件率提高五个百分点，每天早上就可以空出近百万个储物柜。
提高周转率，为更多用户提供高效服务，这逻辑听上去没毛病，却引发了消费者的强烈不满，以至于多地出现小区宣布暂停丰巢柜的使用。
丰巢冤吗？
▲温州中心医院住院部室内丰巢柜
我们来看看大家反对的理由。
其中之一是认为，当时很多小区业委会和物业同意引入丰巢项目，就是因为其对消费者免费，如今地盘占好了，突然变脸收费，是不讲诚信的表现。
还有很多人提出，有了丰巢之后其实是增加了取件麻烦的：本来可以不出门或者只要下个楼就能取到快递，现在却要走上一段路，如果是重物，就更不方便了。之前看在免费的份上也就忍了，现在突然要收“过时费”，对上班族来说太不友好，不能忍。
相比之下，后一种反对的理由更值得讨论。
当初丰巢能够短时间内在全国各地铺展开来，很大程度上正是因为它瞄准并填补了原先快递投递模式所存在的短板，比如省去了因为收件人不在而反复上门的人力物力、避免了陌生人上门带来的安全隐患。特别是在疫情严重的时候，丰巢的无接触取件显然为大家提供了便利。
然而，为什么当它开始有条件收费时，所有这些方便都变成了不方便？
▲北京裘马都室外丰巢柜
症结也许就在网友的这句话：真正有问题的不是收费，而是消费者被剥夺了选择权。
就取件而言，消费者的需求其实是多种多样的：有人看重快递柜带来的安全和隐私，有人看重送货上门带来的轻松和便利。然而随着丰巢越做越大，消费者的选择却变得越来越少，原先的送货上门、便利店或者驿站代收等服务都不见了。正如一些网友吐槽的：很多快递员习惯了把快递件往储物柜里一塞了事，甚至都不事先征求收件人的意见。
如此看来，之所以丰巢收费会酿成风波，更深层次的原因是一种商业模式从免费走向收费，但是又没有提供更多更好的服务。就比如之前的共享单车，车还是那个车，起步价却涨了，当然会让消费者觉得是在割韭菜。丰巢更是如此，它不仅没有在收费之后提供更多更好的服务，反而还在扩张的过程中挤压了其它的个性化服务，造成了市场的同质化和消费者选择的单一化。而此次收费引发的愤怒，就是它在为这些问题埋单。
从这个角度来说，丰巢收费风波非常有代表性。不管最终它将以何种方式结束，都提醒我们：任何单一企业的规模化发展都难免以牺牲个性化服务为代价，正因为如此，我们才更需要通过机制来创造条件，能够既提高运行效益，又照顾到消费者的多元需求。
*图均来自丰巢官网