早在今年7月，特斯拉公司曾将其Model S在中国的起售价下调8000元，从76.49万元下调至75.69万元。同时，将Model X在中国的起售价从78.09万元下调至77.29万元。
最近一次是在10月1日，特斯拉官方宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为249900元，跌破25万元的同时，续航里程还从445公里提升至468公里；此外，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价也降至309900元。
特斯拉的价格体系其实有着内在的逻辑，特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知价格变化信息，“我们的初心确实是希望消费者能拥有性价比更高的产品，而不是自己的利润最大化”。此次Model S调整售价，体现出特斯拉一贯的经营理念，即不遗余力地降低拥有和使用特斯拉车型的门槛，加速智能电动汽车的普及。
特斯拉2020年第三季度在全球交付了约140,000台电动汽车，与第二季度相比交付量再创新高。同时，特斯拉不断拓展在中国市场的销售渠道，优化销售政策。特斯拉希望凭借超凡的产品及服务，携手更多消费者共同践行“加速世界向可持续能源的转变”。
7月初，马斯克曾在世界人工智能大会（WAIC）开幕式上表示，该公司已经“非常接近”实现5级自动驾驶技术，有信心在今年开发出这项技术的基本功能。按照自动驾驶技术水平分类，5级自动驾驶也就是全自动驾驶，即在任何场景下遇到任何情况都不需要人为操作。
当地时间12日，特斯拉首席执行官马斯克发推称：“按照承诺，下周二将发布有限的完全自动驾驶beta测试版。首先，这将只限于少数细心和精于驾驶的司机。”
马斯克此前曾多次发表“ FSD即将到来”的言论，但数次被推迟。这一次马斯克宣布了FSD beta版发布的具体日期，这也意味着，备受期待的FSD可能真的要来了。