当地时间10月31日，一架易捷航空公司航班和一架汉莎航空公司航班先后抵达柏林勃兰登堡国际机场，标志着这个建设时间长达14年的机场终于启用。
机场负责人达尔德鲁普当天对德国媒体说，对于柏林、勃兰登堡和东德而言，这是一个非常重要的日子。“我们的机场终于可以正常运营了。”
11月1日，汽车从德国首都柏林南郊的柏林勃兰登堡机场前驶过
柏林勃兰登堡机场内的一处购物区
柏林勃兰登堡机场内拍摄的易捷航空公司客机
据德国媒体报道，柏林勃兰登堡机场于2006年正式开工，启用时间原定为2011年年底，最初预计耗资25亿欧元。因防火技术等各种问题，机场启用时间六度推迟，机场负责人几度更换，项目造价最终约为70亿欧元。
机场方面说，受新冠疫情及防疫措施影响，新机场只会简单开张，不会举办庆祝活动。而与此同时，这也意味着柏林泰格尔机场将正式谢幕。
当地时间11月8日，从1948年启用至今的柏林泰格尔机场送走了最后一架航班，这座被德媒形容为“已融入柏林DNA”的德国首都最大机场正式结束运营。当天由法航AF1235执飞最后一趟航班，亦是特地向泰格尔机场的历史致敬：1960年，泰格尔机场开通的首个定期商业航线便是由法航执飞的。
泰格尔机场位于柏林市中心以北。其完整地经历了二战结束后柏林被分区占领、两德分裂、冷战和德国重新统一的全过程。由于距离市中心仅数公里，且航站楼呈独特的六边形造型，极大缩短了从市区前往机场和抵达机场后登机的时间，使得泰格尔深受经常出行的人士喜爱。
上周末，来自柏林及周边地区的航空爱好者们赶赴泰格尔机场，最后一次体验这座独特的航站楼。据悉，机场的游客平台早在几周前就已经被预订一空。
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