“自由”濒海战斗舰“底特律号”回港
随着因故障失去航行能力的“自由级”濒海战斗舰“底特律号”被拖船拖回美国本土，美国海军可能宣布“由由级”濒海战斗舰的死刑。
据美国媒体报道，美海军高层建议，利用总统大选导致的3个月政府空窗期，将10艘已经服役的“自由级”濒海战斗舰立即全部退役，对正在建造中的6艘同级舰下达“停工令”，建议加快建造新的、备受期待的“星座级”护卫舰。
濒海战斗舰是美国海军为取代佩里级护卫舰的一款新型护卫舰，是一种高速、高机动性的网络化水面军舰，该型舰的主要任务是由海向陆地投送武器与兵力，因此濒海战斗舰主要着眼于在沿岸水域的各种低强度作战需求。美国媒体指出，“自由级”濒海战斗舰从诞生以来就是一场灾难。“自由号”在2010年时就因海水渗透，毁坏了舰上的大型燃气轮机。2013年部署到新加坡时，该舰多次因故失去动力。2016年，该舰的柴油机严重受损导致发生爆炸事故，还导致了一名海军军官丧生。
“自由级”级的其他舰的事故也近几年也接连不断发生。2016年，第二艘“自由级”濒海战斗舰“沃思堡号”在新加坡码头搁浅了6个月。2015年，第三艘“”密尔瓦基号“”从威斯康星州马林内特造船厂出航时发生故障，被拖回母港。该级第四艘舰“底特律号”于2020年7月结束了为期4个月的禁毒部署也在10月下旬出现了故障，发动机的联动齿轮故障，并在11月份失去了所有动力，无法返回到佛罗里达州的梅波特港。2018年，第五艘“小石城号”发生故障，最终在蒙特娄港搁浅了4个月。2019年，第六艘“比林斯号”动力失灵，在蒙特娄港与一艘停泊的军舰相撞。
“自由级”濒海战斗舰自2008年开始服役。除了洛克希德马丁公司制造的战斗系统之外，被美国海军吐槽为是一艘无法操作的军舰，是一场维修噩梦，所有在其上服役的人都存在安全危险。有美国媒体指出，现有的“自由级”可以低价卖给任何需要的美国盟友，甚至可能只有中国的台湾地区才会接受事故频发的剩余“自由级”濒海战斗舰。