北京时间11月15日，在雨水侵袭下的伊斯坦布尔公园赛道，第六位发车的奔驰车手汉密尔顿凭借着仅一次进站的激进策略上演逆袭，夺得F1土耳其大奖赛的冠军。这不仅令英国车手提前锁定本赛季的车手总冠军，也使他追平“车王”舒马赫的纪录，成为一级方程式运动历史上第二位七冠王。就在三周前，汉密尔顿才刚刚在葡萄牙打破了舒马赫那一度被认为永不可破的91次分站赛夺冠纪录，随着如今问鼎年度最重要的个人奖项，他与德国人的史上最佳之争愈演愈烈。
问鼎土耳其大奖赛后，汉密尔顿展现了内心情绪化的一面，他在围场众人的掌声与欢呼声中掩面而泣，又在镜头前坦言“我这一年作出的牺牲，比我这一生都要多”。英国人口中的牺牲既包括在疫情期间参赛所作的种种妥协，也指消耗了他大量精力的平权运动。关于赛道上的一切，汉密尔顿反而并未提及太多。他本就甚少主动回应自己与舒马赫的比较，即便是如今这个特别时刻，他说自己想做的也只是回到房间开一瓶酒，然后去思考2007年的中国大奖赛——那是汉密尔顿职业生涯最艰难的比赛之一，与本场比赛一样，他几乎磨平了自己的轮胎，只是结果不同，汉密尔顿那一次错过了站上最高领奖台的机会。
汉密尔顿与舒马赫谁更出色，这样的讨论或许永远没有答案。唯一可以肯定的是，英国人仍有机会继续书写自己的辉煌，正如他昨日赛后说出的那句令车迷振奋的话，“我觉得自己才刚刚开始。”只不过，对于汉密尔顿而言，挑战将是异常艰巨的。明年1月，他即将满36岁，早已过了车手的巅峰年龄。更重要的是，他与奔驰车队的合约今年底即将到期，而双方的续约谈判至今并无进展。
除2008年以迈凯伦车手身份收获车手总冠军外，汉密尔顿其余六冠均在奔驰车队取得。纵使英国人其间一次次展现出了历史级别的操控技巧，但不可否认的是，其座驾相较于其他车队赛车有巨大优势。这也就是为何即便汉密尔顿已打破或追平舒马赫的多项纪录，仍有不少车迷认为“车王”才是自己心中不可撼动的历史最佳。倘若离开奔驰车队，汉密尔顿或许将无法延续如今的统治，又或许，他会身穿另一件战袍，继续证明自己的伟大。
来源：摄影/视觉中国