实用代步之选 本田锋范对比福特福睿斯

    现阶段，绝大多数人首选的代步车都在小型车和紧凑车的范畴。接下来我介绍的这两位有些特别，虽然厂家给它们的定位都是入门紧凑级家轿，但相比主流的入门紧凑级车，它们的价格要相对便宜一些。而相比于一般小型车，它们却有着更大的车身尺寸。如此说来，它们有着先天代步车的绝佳条件，你们自己认同吗？锋范和福睿斯！

    全新锋范全系只有1.5L一种排量共7款车型，官方指导价7.98万元——11.98万元。福睿斯全系同样只有1.5L一种排量共4款车型，官方指导价9.68万元——11.98万元。此次我们对比的是2015款锋范 1.5L CVT旗舰版（售价11.98万元）以及2015款 福睿斯 1.5L 自动时尚型（售价11.98万元）。

    ●外形对比

    全新锋范整车轮廓相比上一代车型没有太大变化，整体带来一种前低后高的动感效果。加之新换的前脸，很容易让大家将它和年轻、时尚等词汇联系起来。福睿斯看起来没有太强的动感效果，说白了，给人的感觉就是一辆实实在在的家用三厢车。说它不够年轻？家族化的大嘴自然会不答应。只是在蒙迪欧上发扬光大的这张大嘴放在眼前这台福睿斯身上，显得有些格格不入。

    福睿斯大灯造型更显神韵一点。不过在大灯配置上，两车高度一致，大灯光源都为卤素，且都带有大灯高低调节。只是两台顶配车型上都没有出现LED日行灯，有些遗憾。

    侧面看来，全新锋范刻意营造出很强的前俯效果，两条腰线刻画的比较明显，带来一定的力量感。相比之下，福睿斯侧面车身过度自然，要从容许多。在尺寸方面，全新锋范在轴距加长50mm（轴距2600mm)后，成功挤入A级俱乐部。即使这样，在车身数据方面，比起对手福睿斯，它没有任何优势。

    全新锋范尾部线条略显犀利，有些“小思域”的感觉。为了配合尾部造型，尾灯边角处理的比较尖锐。遗憾的是尾灯光源依旧为卤素。另外这台顶配的锋范尾部并未配备倒车雷达，只提供了一颗倒车影像摄像头。福克斯尾部圆润简洁，很漂亮。细长的尾灯很显质感。与全新锋范不同，它的尾部提供了3颗雷达探头而并没有提供倒车影像摄像头。

    ●内饰对比

    全新锋范采用了家族化不对称的中控设计，对比的这台顶配车型还加入了触摸屏，配合大量的钢琴漆与哑光银的装饰，彰显科技感。福睿斯中控设计平平，上黑下米的配色符合家用定位，一副务实的感觉。虽然福睿斯在用料上没有锋范种类多，但其中控上方采用了大量的软性材质，这比对手锋范中控清一色的硬塑料要实在多了。

    熟悉本田车的人估计对锋范这套多媒体系统再熟悉不过了，几乎配备在本田的所有车型上。多媒体系统的显示端是一块7英寸触摸屏，屏幕分辨率不错，反应速度一般，上手基本没难度。该系统并未配备导航，但其可以与手机实现映射，实现导航等诸多功能。对比的福睿斯没有配备多媒体显示屏，不过设计了原装手机支架，可以将手机兼做车载导航，弥补了没有导航的不足，同时内部还设计了USB和AUX等外接设备。

    ●空间对比

    身高170cm体验着在全新锋范上得到1拳的头空间，属于同级别一个中游表现。对手福睿斯前排头部空间同样为1拳，两车表现相当。

    后排空间方面，全新锋范交出了头部4指、腿部3拳的成绩。对手福睿斯腿部空间同为3拳，头部空间稍有优势，达到1拳。另外，两车后排中央地板都有一定的凸起，很明显，全新锋范凸起更高，且脚部位置局促，对舒适性的影响更为严重。

    ●动力对比

    动力方面是全新锋范一大亮点，采用的是本田全新的1.5L i-VTEC地球梦技术发动机，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，传动部分匹配CVT无级变速箱。福睿斯同样搭载1.5L发动机，其最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩142N·m/4500rpm，传动部分匹配6速手自一体变速箱，还带有S挡。在发动机参数方面，全新锋范有一定优势。