【上海两会】今年延安路要大变脸!车站变“岛”公交车走中间……
繁忙的延安路
文汇网讯(记者张晓鸣)延安路要大变样啦!
在今天开幕的上海市人代会上,杨雄市长在政府工作报告中表示,上海今年将继续创建国家公交都市,开工建设延安路中运量公交工程。
记者随后从市交通委获悉,这条线路设计东起延安东路外滩,西至沪青平公路申昆路,总长度约18公里。同时,延安路上现有的公交专用道将进行调整,从最外侧转移到马路中间,设立中式公交专用道。这将使公交车在路中央开行,没有社会车辆干扰。
市交通委做过一个测算,现在高峰时段,延安路公交车的时速大概在每小时12-15公里,而采用中运量公交之后,这个速度有望提升到每小时18-19公里,可以提速大约五成。而且发车间隔也有望缩短到3-5分钟。
按照目前规划,这条线路将在沿线设立20多个车站。由于采用站点中式公交专用道,这些车站大多呈岛式,充分利用现有高架下的空间,设在道路中央。乘客可以通过路口的横道线进行通行实现两边的转换。
公共交通按运量大小可分三种:地铁运能每小时在2万人次以上,属大运量公共交通系统;地面公交运能每小时在5000至6000人次,属小运量公共交通系统;有轨电车、无轨电车属于中运量公共交通范畴,运能可达每小时1.5万人次,目前上海比较欠缺的就是中运量公共交通。
市交通委介绍,现在延安路沿线有20多条公交线路,占用的道路资源也不少,如果用一条中运量公交线路替代大部分地面公交,整体上交通效益可能会更好。不过,从延安路实际情况来看,采用有轨电车的话,地下管线没有空间,对周边道路环境也会产生较大影响,因此考虑使用的将是无轨电车。不过,这种无轨电车将采用绞接车形式,长度在18米,比现有12米普通公交车要长出一半。
不过,这并不意味着延安路上只有一条公交线路,其他线路将以短驳的形式继续存在,比如有的线路可以从延安路进天山路转往仙霞路、茅台路等方向。
(本文编辑 施薇)