不满要交6000元强制保险，吉尔吉斯斯坦首都小巴司机闹起了罢工

▲吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的小巴因能随召随停而受到乘客的欢迎。

4月2日一早，赶着上班上学的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的市民们惊讶地发现，他们日常交通出行的基本选项之一——公交小巴竟然不见了踪影。当日，比什凯克市的公交小巴司机突然宣布开始集体罢工。

在比什凯克市内运营的公交小巴有2700余辆，承担着该市大量的交通运输任务，绝大多数小巴都参与了4月2日的罢工。比什凯克市民的日常出行因此受到了极大影响，许多市民不得不临时改乘其他交通工具。

记者在比什凯克街头看到，与小巴同为市民基本交通工具的公交车和无轨电车，因为小巴停运而变得人满为患，高峰时段的公交站点上聚集着大批等车的乘客。不少公交线路决定将收车时间从晚上8时延长至9时，以保障市民的交通需求，也有一些私家车主免费搭载顺路的市民。

就在比什凯克公交小巴罢工后不久，一批长途货运司机也宣布“无限期罢工”。当天，这些罢工司机将150多辆运输石油的长途货车，在吉国主要交通干线南北公路的路边排成长队。据悉，这些司机举行罢工一方面是声援比什凯克的小巴司机，另一方面要求要“严惩道路交通部和重量体积监管部门的贪腐行为”。

小巴司机方面表示，此次罢工的主要目的是抗议市政府近来推出的整顿公交小巴的几项措施。比什凯克市政府日前做出多项关于小巴的整顿决定，包括准备要求公交小巴司机购买6万索姆（约合人民币6000元）的强制保险，以确保乘客安全；交警将对不按站点停靠的司机进行处罚；要求小巴司机购置、穿着统一服装等。

在这些措施中，强制司机购买保险一条被认为是促成此次罢工的首要原因。因为该条款一旦实施，小巴的运营成本必将上升，这将使得小巴司机原本就盈利微薄的境况变得更加糟糕。除了要求取消这一措施外，罢工司机还提出要将车票价格从现在的10索姆/次提升至15索姆/次。

至于不按站点停靠的问题，长久以来，吉国的公交小巴招手即停，乘客只要跟司机打个招呼随时可以下车。在便利了乘客的同时，也使得小巴成了极大的道路隐患，一直饱受其他司机的诟病。但因为积习难改，站点对小巴的司机和乘客而言，似乎全然是可有可无的存在。因此，这次罢工中，关于不按站点停靠将被罚款的措施，也成了抗议的焦点。但比什凯克市交警部门表示，目前还没有小巴司机因此被开罚单。

由于牵扯司机数量众多，比什凯克市政府方面最终同意出面与司机代表沟通。双方商定，未来几个月内，将不会对未购买交强险的司机进行惩罚，但仍坚持要求司机购买保险。随后市府方面宣布，小巴将尽快恢复营运。

文：报驻比什凯克记者 高寒

编辑制作：陆益峰

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