中国首条时速350公里高铁十周岁 多少政要打过卡
今天
京津城际10岁了！
十年前的8月1日
我国自主建设的
第一条时速350公里高速铁路
——京津城际开通运营
中国正式进入高铁时代
2008年8月1日，京津城际开通运营首趟列车驶出天津站。杨宝森 摄
也许你不知道
十年前的京津城际
运行时间需要69分钟
而在这之前
列车还叫做“神州号”
“神州号”动车组列车。杨宝森 摄
2008年8月1日
京津城际“和谐号”横空出世
最高时速达到350公里
将京津两座城市之间的通勤时间
大幅缩短至30分钟左右
“和谐号”奔驰在京津城际高铁线路上。杨宝森 摄
当时的旅客经常是
一会儿看一下速度显示屏
一会儿看一下窗外风景
感受着这个惊人的速度
大家纷纷拿着手机、相机拍照留念
7月10日，徐颖在天津站正欢迎旅客登车，她曾是2008年京津城际首发列车长。新华社记者 李然 摄
经过10年的发展
京津城际从最初的47对列车
增加至现在的108.5对
累计发送旅客2.5亿人次
相当于将北京、天津3600多万常住人口
运送了6次3个来回
7月18日，在京津城际列车上，从左至右“动姐”们正依次展示第一至第九套京津城际列车乘务员制服。新华社记者 李然 摄
7月18日，在天津站，“动姐”们身穿第一至第九套京津城际乘务员制服在拍照留念。新华社记者 李然 摄
近十年时光
京津城际见证着
中国高铁的飞速发展
2017年
“和谐号”升级到更舒适、
功能更强劲的“复兴号”
今天开始
京津城际全线换装“复兴号”
“和谐号”迎接“复兴号”到来。杨宝森 摄
十年间
从渤海之滨到西部戈壁
从中部平原到西南群山
从东北雪原到江南水乡
中国高铁串珠成线、连线成网
运营里程超过2.5万公里
占全球高铁运营总里程的近七成
从兰新高铁到沪昆高铁
从哈大高铁到宁杭高铁
从西成高铁到贵广高铁
中国高铁版图
以前所未有的加速度扩容
现在
中国拥有世界上
规模最大的高速铁路网
每天开行超过4000列动车组列车
截至2017年底
中国高铁动车组已累计
安全运送旅客超过70亿人次
据国际铁路联盟（UIC）的统计数据
中国高铁的安全性在世界上最高
机械师检测“复兴号”设备。杨宝森 摄
到2020年
我国高铁营业里程将达3万公里左右
覆盖80%以上的大城市
作为中国高铁的代表作
京津城际还是一张靓丽的“国家名片”
开通运营10年来
累计接待60多个国家300余名政要
和各类国际组织200余批次
5000多人考察体验
很多外国政要到访中国时
都要到中国高铁上“打个卡”
土耳其安伊高铁
印尼雅万高铁
俄罗斯莫斯科—喀山高铁
……
近年来
中国高铁合作不断走向海外
2014年7月25日，首趟安伊高铁列车抵达土耳其伊斯坦布尔站，中国在海外承建的首条高铁在土耳其通车。新华社记者 卢哲 摄
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来源：新华社