“上海制造”汽车新品越来越多，国内市场占有率四分之一，他们用什么吸引挑剔消费者

“新物种汽车”、 “荷尔蒙SUV”……在最近正在举行的成都车展上，一批“上海制造”汽车新品亮相，在品牌和车型层出不穷的市场“红海”中突围而出。

此前，上海市经信委《全力打响“上海制造”品牌 加快迈向全球卓越制造基地三年行动计划（2018-2020年）》提出，上海将全力打造汽车、电子信息产业两个万亿级世界级产业集群。围绕这个目标，上海汽车产业正在开足马力，加快推动产业迭代升级和产业链延伸。数据显示，今年上半年，国内每销售4辆汽车就有1辆打上了“上海制造”烙印。

上汽荣威最近发布新品，被称为“新物种汽车”的光之翼MARVEL X正式公布售价：后驱版售价26.88万元，全驱版售价30.88万元。

一款由传统车企打造的纯电动车能够引起如此高的关注度，近年来并不多见。从最早的微型纯电动车e50开始，到插电式混合动力车型霸占多个一线城市，再到Ei5成为纯电动车月销量冠军，多年的技术与市场积累后，荣威在新能源领域已经步入了进阶发展的新时期。

403公里综合续航、最快4.8秒的百公里加速时间、19.4英寸中控系统、首个量产的AR全虚拟仪表、无线充电……这些让新一代用户们钟爱并且愿意为之付出代价的元素，出现在一个传统车企的产品中，创新的企业文化无疑起到了很大的作用。

不仅仅满足于生产制造，荣威光之翼MARVELX还发布了“超级用户服务计划”的详细服务内容，打造汽车行业首个新零售完整解决方案，全方位覆盖用户养修、能量、保险、出行4大用车场景，打响上海服务品牌。

名爵同样“脑洞大开”，打造出一款全新“荷尔蒙SUV”。它侧重于“视觉、听觉、嗅觉、触觉”等差异化营销，力图抓住年轻消费者。

数据显示，以荣威和名爵双品牌驱动的上汽自主品牌乘用车分公司上半年销售整车 35.9 万辆，同比增长 53.7%，增速领跑国内主流乘用车企业，其中互联网车型销量占比超过40%，新能源乘用车从5月份起月销量迈过万辆级台阶。

此外，上汽通用最新发布豪华运动SUV凯迪拉克XT4。突出的互联体验将构成其最大亮点。它搭载新一代互联信息娱乐系统CUE，并通过全新的车联应用向用户提供基于云端的音乐、电台、天气、交通信息、证券信息、经销商服务预约、车主俱乐部等功能，而所有这些功能都将通过车内的8英寸触控显示屏予以实现。

有意思的是，生产这款新车的智能绿色工厂就在上海金桥。该工厂拥有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间，车间内有钢、铝两条全自动化生产线，总计配有386台机器人，可实现车身连接技术百分之百的自动化。

汉诺威米兰展览（上海）有限公司董事总经理刘国良告诉记者，如今汽车市场竞争日趋激烈。以成都车展为例，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌参展。要想突围而出，企业就必须要有包括品牌、创新、营销等在内的强大综合实力。

在业内人士看来，从长远来看，上海要打造具有全球话语权的汽车产业集群，就要大力拓展新能源和智能网联汽车产业链，加快新能源汽车重大产业项目落地和推广应用，加大智能网联汽车开放道路测试力度，加快智能网联汽车创新平台建设、示范应用和商业化推广，建立以龙头企业为核心、全球化布局的研发制造体系。

作者：张晓鸣

编辑：汪荔诚

责任编辑：戎兵

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