无锡硕放机场停机坪扩建，旅客保障将提至1200万人次

昨天（12日），2019年全省重大交通项目举行集中开工仪式。在无锡市分会场，苏南硕放国际机场停机坪扩建、341省道无锡马山至宜兴周铁段两大工程同步启动。

根据《长江三角洲地区区域规划》，无锡硕放机场定性为国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。飞行区指标近、远期均为4E；旅客航站区指标近期5级，远期6级；机场消防保障等级近、远期均为9级；机场安全保卫等级近、远期均为一类。现有机坪的服务能力已经不足以满足需求。

据悉，作为2019年江苏省重点工程，苏南硕放国际机场停机坪扩建项目南北长约360—540米，东西宽323米，总投资达到了1.3亿元，10月底前将竣工投用，扩建后机场停机位将从现在的26个增加到34个。近8个月的预计施工工期比原计划缩短2个多月，高峰期施工人员将超过150人。

该项目建设将分为两个部分进行：

一、调整机位。现有机坪候机楼北侧原有6个货机位(2EID3C)拟调整为2E2DIC共5个货机位。基本保留现有的23、24号的2个E类机位，每个E类机位按组合机位考虑可分别调整为2D或1DIC，以适应现有货运对D类等中小机位的需求。

二、新建机位。新建机坪共布置8个C类机位，其中5个客机位，3个备降机位，均为滑进推出模式。项目另需进行场道工程、道面工程、排水工程、消防工程、巡场路、围界工程、助航灯光和机坪监控等工程建设。

机坪机位从26个增加到34个，带来的直接影响是机场年旅客保障能力将从现在的800万人次提高至1200万人次，货运航班保障上可以同时满足两架波音747全货机航班的起降。客货吞吐能力的快速提高，将进一步提高苏南硕放国际机场的综合保障能力和整体运行效率，从而在推动区域枢纽机场建设、提升苏南地区对外互联互通的能力等方面起到积极作用。

341省道无锡马山至宜兴周铁段是省政府批复的《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）》中341省道的重要组成部分。项目的建设对落实长三角区域一体化发展战略，完善区域干线路网结构，加强无锡市区与宜兴的快速联系，改善宜兴、武进对外交通出行条件，促进地方旅游开发和经济社会发展，具有十分重要的意义。

路线全长约16公里，其中无锡境内长约12公里、常州境内长约4公里。项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资约95亿元，建设工期四年。建成后，锡宜一体化将更进一步。

来源：无锡发布

编辑：付鑫鑫

责任编辑：叶志明