顺风车要回归了？滴滴和哈啰顺风车先后发公开信喊话

今天，哈啰顺风车微信服务号发布了《致顺风车用户的一封信》。哈啰顺风车事业部负责人江涛在公开信中表示：为了降低用车成本，让更多用户可以体验到顺风绿色出行。哈啰顺风车将出资 5 亿元建立“顺风绿色出行基金”。

具体措施包括：

1、助力五一小长假， 4 月 30 日- 5 月 4 日免收平台服务费;

2、五一期间乘客体验顺风车，享受最低 5 折优惠;

3、即日起至 2019 年 5 月 31 日，车主分享空座单单可获现金补助。

公开资料显示，哈啰顺风车上线于 2019 年 1 月 25 日，运营范围覆盖了 300 多个城市。截至3月中旬，哈啰顺风车车主注册人数已超 200 万人，总发单量突破 700 万大关，发展势头良好。

有趣的是，此前滴滴顺风车事业部总经理张瑞通过官方微博、头条号、微信发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”。

张瑞在公开信中公布了滴滴顺风车五大整改措施方向：回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运；去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示，未来只展示出行相关必要信息，禁止合乘双方编辑互评内容，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等；用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符；加大客服资源投入，提高客服处置能力；提升应急处置能力，优化调证流程。

从目前的信号来看，滴滴顺风车已经具备了初步上线的条件。不过即使重新上线，滴滴顺风车也会面临几个新的问题：首先不会像过去那样在利润上带来巨大的提升；安全举措会给司机、乘客带来一些使用上的不便，可能会使顺风车的使用率达不到预期。

有业内专家分析称，分享经济今后会有很大的发展空间，但是分享经济的兴起对整个监管体制提出巨大的挑战，如果还是传统的、偶发性的分享行为和经营行为，用传统思路去监管，那这个问题就一直没办法解决。此外，安全方面除了政府监管职责外，行业自律也应该加强。

作者：张晓鸣
编辑：周渊
责任编辑：钱蓓

*独家稿件，转载请注明出处。