储油能力200万桶,全球首制通用型海上浮式生产储油船在上海出坞
6月8日,备受世人瞩目的全球首制通用型海上浮式生产储油船(FPSO),比原计划提前27天,在上海外高桥造船有限公司顺利出坞。该船的出坞,标志着这一通用型的独创船型从概念终成现实,也预示着世界FPSO领域开发、设计和建造进入了一个全新的时代。
这艘FPSO采用独创的“通用型”设计概念,储油能力达200万桶,其总长333米,型宽60米,型深32.80米,排水量达46万吨,是当今世界全球首制通用型海上浮式生产储卸油装置,可满足西非和巴西等广泛海洋环境条件,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,而且大幅降低业主运营成本。
自2018年3月该船开工以来,外高桥造船严格按照工艺规范和生产节点,强化精益管理,实施新工艺、新工法,注重安全、质量和工期的全过程管控。特别是今年5月16日,该船重约1900吨、长30米、宽60米、高39米,相当于13层楼高的上层建筑(生活楼)总段顺利吊装,创下了中国造船企业坞内成功吊装搭载尺寸最大、吨位最重的FPSO上层建筑新纪录。
目前,第二艘船正在建造之中,而今天出坞的首制船计划将于今年年底之前命名交付。
今天与该FPSO同时出坞的还有外高桥造船为山东海洋集团旗下NOF公司建造的自升式钻井平台H1419。该平台出坞完整性创新高,已获得租约,将于今年底完工交付。该平台型长70米,型宽68米,桩腿长度165米,最大作业水深超过400英尺,空船重量约17189吨,采用NOV钻井设备系统包,上层建筑可同时容纳150人居住,综合性能先进。
今年以来,外高桥造船紧紧围绕“邮轮引领,一体两翼”的发展思路,全面推进民船,海洋工程和大型邮轮各领域的高质量发展。端午节期间,外高桥造船生产依旧井然有序,全体员工夜以继日,拼搏奋斗,加班加点保证生产,最终出色完成两大生产大节点,实现两个重要海工产品同日出坞的目标,充分彰显了外高桥造船强劲的海工装备建造实力。
作者:张晓鸣 何宝新 钱平
图:陈捷 刘旭 王春雷 王胤
编辑:周渊
责任编辑:唐玮婕
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