互联网大佬争相竞逐 腾讯“三板斧”来玩车联网

能和你的爱车愉快地做朋友，它能通过微信告诉你自己现在饿不饿、要不要加油；能让你的女友……继去年发布路宝盒子之后，似乎沉寂了一年的腾讯车联网业务昨天（14日）突然又出大招了。腾讯宣布正式推出旗下车载开放平台，不仅开放了内容服务 API，还推出了包括车联 ROM、车联 App 以及 MyCar 三个新产品。腾讯副总裁马喆人表示，智能汽车是下一个移动互联网平台，而腾讯的移动互联网服务和社交关系链，将是腾讯车联开放平台的基石，而内容、社交、安全，也成了企鹅设想玩转车联网的“三板斧”。值得一提的是，网民最关心的“杀手级应用”——微信也将由此正式上车，据悉目前车载版微信还在研发过程中。车载系统随新车安装，预计2016年初正式问世。

用户痛点调查下产生的三个产品

“主人，大灯开着你就走了，我都要没电了！”据腾讯车联网高级产品总监房芳介绍，用户可以通过扫描二维码，把自己的车添加成微信或手机QQ的好友。当你离开车后，车辆出现异常状况时，“我的车”会自动在微信或QQ中提醒你，每天主人都会收到“我的车”发来的油耗账单，也不用主动查询违章信息，因为“我的车”会及时提醒你缴费；当在找不到车时，“我的车”会直接告诉你它在哪儿，等着你去找它……

尽管车联网概念在2010年上海世博会期间就进入公众视野，但至今显然离开普及应用还有待时日。通过深度调研超过15000名车主的车载需求与痛点，腾讯车联开放平台面向用户提供了车联ROM、手机车机互联APP以及MyCar三个产品。

比如：腾讯车联ROM可适配多种联网车机，提供实时联网的导航、信息、娱乐和安全服务，地图数据实时更新，娱乐内容多屏同步，社交乐趣无处不在；

腾讯车联APP则主要针对尚未实现联网的车机，用户可在手机上直接下载，通过USB线或WIFI方便连接到车机。因为专为驾驶场景设计,所以腾讯车联APP把实时联网更新的腾讯地图、娱乐和社交内容会通过各种第三方通道到达车机屏幕到车机屏幕，并连接车内的音响和麦克风。用户甚至可直接在车机屏幕上安全地操作，不必再不安全地使用手机；

此外，具备联网功能车辆的车主用户还可享受“我的车/MyCar”的酷炫功能，在微信或手机QQ把自己的车添加成好友，随时随地进行信息互动，实现音乐分享和位置发送，查看车况，甚至可进行简单控制。

企鹅基因自有的“三板斧”优势

腾讯方面认为，其车联网方案最先要解决的是如何令车机体验与智能手机一样实时流畅，而且比手机更加便捷安全。所谓“车机”是指安装在汽车里面的车载信息娱乐硬件设备。而内容、社交和安全，正是

腾讯智能汽车产业链的三板斧。

此前，腾讯在现场多次强调自己是一个开放的平台，针对目前汽车行业车机系统的碎片化，提供一个标准接口，以合作的方式整合产品。比如：腾讯的大量独家优质娱乐资讯内容，在针对车载场景的专门适配后，将通过腾讯车联开放平台给合作伙伴，内容包括qq音乐榜单、《中国好声音》、NBA赛事直播等等；腾讯用户的统一账号体系，微信和QQ的连接能力也是腾讯车联开放平台的标配。车主可以将日常社交沟通延伸到车载场景中；腾讯手机管家也将被释放到开放平台中，实现车载系统的一键清理和优化、个人隐私加密和骚扰拦截等功能，提高Android系统的稳定性和安全性。

“互联网＋汽车”行业融合成趋势

在发布会现场，梅赛德斯奔驰、福特、博世等传统汽车“行业小伙伴”高管也纷纷现身。“看上去是很简单的事情，按照现有的体系是很复杂的，车和手机之间的通讯协议有很多种，不同车型，需要做不同的技术适配。为了要兼容各个不同的车型，现在通过云端相连。任何一款车机的云服务，只要和腾讯云对接就可以解决了。”腾讯公司副总裁马喆人告诉记者。

据计算机世界研究院在面向普通车主的调研中发现，表示“完全不了解”或“不大了解的”受访者占比接近60%。而易观智库数据也证实，2014年车联网在国内市场的渗透率不到5%，预计2020年将突破20%。国金证券研究所对中国和日本的车联网市场发展进行了对比研究，认为两国都会经历探索期、市场启动期、高速发展期和应用成熟期四个阶段，而中国互联网市场的整体时间点落后日本2—3年，预计2015年会突破10%的临界点，由市场启动期进入高速发展期。目前，如何把汽车传统行业和互联网行业相融合，在两个行业抢话语权的博弈中产生出和谐发展的结果，将成为中国车联网发展的关键。

BAT等互联网大佬争相竞逐车联网

目前，包括BAT等互联网大佬争相竞逐车联网。今年4月，阿里宣布成立阿里汽车事业部，将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务以及平台优势，协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供汽车电商O2O一站式服务。

而在上周刚刚结束的百度大会上，百度地图也首次向外界完整披露了其车联网方面的战略布局：百度地图事业部副总经理顾维灏表示，通过百度MyCar系统，相当于为每一辆联网汽车装上“百度大脑”，使车主在开车前、开车中、开车后的全维度上，都能体验更为智能化、人性化的服务体验。据悉，首款搭载百度MyCar的互联网汽车将在10月份正式上市。

另外，日前备受业界关注的乐视超级汽车也迎来了原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊的加盟，同时投资数额在千万级成北京电庄科技的第二大股东，根据乐视已经披露的SEE超级汽车计划，乐视计划打造智能化、互联网化、电动化、社会化的乐视超级汽车。

专家指出，车联网将成下一个亿万级风口。

记者 胡晓晶