临港测试示范区开园,推动智能网联汽车示范运营落地
临港测试示范区内停放的智能网联汽车。 本报记者 邢千里摄
上海临港智能网联汽车综合测试示范区昨天开园,该示范区由上海自贸试验区临港新片区管委会规划投资,集成上海临港科技创新城经济发展有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心、中国信息通信研究院华东分院等技术及管理资源,共同组建上海临港智能网联汽车研究中心有限公司,负责园区运营管理,并提供技术支撑。示范区将从产业趋势、关键技术、设计应用等角度,集合汽车、通信以及物联网行业最先锋的企业和技术。
8月20日,上海自贸试验区临港新片区揭牌。增设新片区不是上海自贸试验区空间的简单扩大、现有政策的简单平移,而是更深层次、更宽领域、更大力度的全方位高水平开放;
不是为了单纯打造区域性的发展亮点,而是构筑代表国家更好参与国际合作与竞争的重要平台。临港测试示范区将紧紧把握这一历史机遇,顺应智能网联汽车技术发展趋势和产业发展需求,服从服务于汽车产业“智能化、网联化、电动化”发展大局,勇于探索,大胆尝试,加快车联网规划与部署,切实推动示范运营落地,以进一步确立和巩固上海在全国智能网联汽车产业发展的龙头地位,努力推动我国智能网联汽车相关产业协同发展和技术跨界融合。
去年5月,临港地区发布《陆海空无人系统综合示范区规划方案》,旨在通过激活创新环境,构建完善的产业体系,营造健康的产业生态,进一步推动相关产业的集聚和稳步快速发展。截至目前,临港测试示范区一期已建成并试运行,包括26.1公里开放测试道路、3平方公里封闭测试区及数据中心,并实现了区域内4G、5G网络全覆盖,初步构建了车路协同智能交通系统环境。测试示范区能够满足自动驾驶集卡、乘用车、公交车、城市作业车等不同类型车辆的系统定型、传感器标定、无人系统性能等多方位测试需求,同时可以为车企提供世界少有的集“港口与机场、产业区与城市生活区、高速公路与城市乡村道路”等于一体、丰富的测试与示范运营场景。
作者:沈竹士
摄影:邢千里
编辑:陈晨
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